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4. Alfa Romeo Giulia (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Essai vidéo - Alfa Romeo Giulia (2023) : la continuité a du bon

 

La concurrence : peu nombreuse, mais bien installée

Les berlines ne sont plus à la mode, pourtant certains constructeurs persistent, en particulier les constructeurs premium. La Giulia a face à elle les traditionnelles BMW Série 3, Mercedes Classe C, Audi A4 ou Peugeot 508. Les tarifs de l’italienne sont dans la moyenne de la catégorie avec un prix d’attaque légèrement supérieur à 47 000 €, ce qui est quasi identique à ceux de la BMW Série 3 et de la Peugeot 508 récemment restylée mais la française doit se contenter d’un diesel de 130 ch. La Mercedes Classe C est pour sa part nettement plus onéreuse.

À retenir : une alternative toujours séduisante

Pour ceux qui souhaitent rouler en berline sans forcément acheter une allemande, la Giulia constitue une belle alternative. L’italienne toujours aussi attractive met en avant bien évidemment son style, mais aussi ses qualités dynamiques qui font d’elle l’une des plus agréables du segment. Ce restyling n’altère pas son pouvoir de séduction et apporte un peu de modernité avec notamment le recours à une instrumentation numérique. Alors certes, certaines de ses concurrentes sont plus technos, mais ce n’est pas grave, car la Giuila a pour elle ce petit quelque chose en plus.

Caradisiac a aimé

  • Les lignes intemporelles et séduisantes

  • Les qualités dynamiques

  • Le poids contenu
  • L'excellent compromis confort/dynamisme

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Pas d’électrification des moteurs

  • Diesel très bruyant

  • Tunnel de transmission handicapant

  • Disparition des compteurs à aiguilles

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) 2.0 T 280 Q4 SUPER AT8 173 WLTP 54 950 €
II (2) 2.0 T 280 Q4 SPRINT AT8 174 WLTP 57 450 €
II (2) 2.0 T 280 Q4 TI AT8 175 WLTP 59 950 €
II (2) 2.0 T 280 Q4 VELOCE AT8 182 WLTP 62 450 €
II (2) 2.0 T 280 Q4 COMPETIZIONE AT8 182 WLTP 66 450 €
II (2) 2.2 160 SUPER AT8 130 WLTP 47 450 €
II (2) 2.2 160 SPRINT AT8 132 WLTP 49 950 €
II (2) 2.2 160 TI AT8 132 WLTP 52 450 €
II (2) 2.2 160 VELOCE AT8 137 WLTP 54 950 €
II (2) 2.2 210 Q4 TI AT8 144 WLTP 57 450 €
II (2) 2.2 160 COMPETIZIONE AT8 137 WLTP 58 950 €
II (2) 2.2 210 Q4 COMPETIZIONE AT8 148 WLTP 63 950 €
II (2) 2.2 210 Q4 VELOCE AT8 148 WLTP 59 950 €

 

Photos (25)

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