Après avoir mis en place un arsenal répressif des plus efficaces, le gouvernement s'est attaqué à la formation en instituant depuis le 1er mars dernier le permis probatoire. Objectif : responsabiliser les jeunes conducteurs…
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Voler des airbags ! Drôle d'idée, non ? Pourtant, bien réelle. Objet du vol : faire exploser les airbags et se shooter en respirant profondément l'air qui sort du ballon. Autre motif : se procurer des explosifs. Enquête.
En ces périodes de répression reposant notamment sur l’augmentation du nombre de radars automatiques, la tentation est grande de succomber à la l’achat d’un anti-radar. Bref récapitulatif des différents modèles et surtout du coût des
Dans la lutte incessante contre les radars automatiques, un nouvel élément vient faire pencher la balance juridique en faveur des automobilistes flashés. Environ 600 000 PV de radars pourront être annulés pour vice de procédure. Enquête.
C'est officiel, 500 radars supplémentaires viendront compléter les 1000 cabines déjà en place (certains systèmes ne seront actifs qu'à la fin de l'année 2005) d'ici la fin de l'année 2006. Un vœu du ministre de l'Intérieur pour "modifier
L’idée est belge, mais l’histoire n’est pas drôle. Des caméras "cafteuses", placées sur des motos banalisées, espionnent les faits et gestes des automobilistes en Belgique. Une nouvelle arme de répression bientôt en France ? Le
La police nationale a vraiment de la suite dans les idées pour faire du chiffre et renflouer les caisses de l'Etat. Après les voitures banalisées, les forces de l'ordre ont décidé d'utiliser des utilitaires pour cacher leurs radars. Caradisiac
On compte actuellement près de 750 radars fixes en service. Mais qu'advient-il des radars mobiles, plus communément appelés "jumelles" ou "pistolets". Quels sont leurs emplacements? Où les policiers les cachent-ils ? Caradisiac vous donne de
La méthode vient de Belgique et séduit de plus en plus les autorités françaises. Actuellement en service dans 3 départements (Yvelines, Loire-Atlantique et Hérault), une moto banalisée équipée d'une caméra miniature relève vilement les
Paradoxe : les autoroutes sont quatre fois plus sûres que les autres voies, mais les jeunes conducteurs pourtant les moins expérimentés et les moins argentés, ne peuvent pas toujours les emprunter pour des raisons de coût. Caradisiac demande
