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Dans la longue série dédiée à la nouvelle Subaru Impreza, nous en étions restés à un duel virtuel entre cette dernière en version WRX STI et l'ennemie héréditaire Mitsubishi Lancer Evo dans sa 10ème génération.

La familiale européenne de Ford se renouvelle pour la troisième fois sous l’appellation Mondeo. Un nouveau modèle qui reste dans le droit fil du précédent. Les changements concernent prioritairement la qualité perçue et des apports technologiques « utiles », le tout sans augmentation de prix. Aussi bien ou mieux que la Peugeot 407 ou la Volkswagen Passat pour moins cher ? Notre premier essai des versions Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux et 2.5 T 220 ch apporte une première réponse.

Pour bien commencer cette journée légèrement ensoleillée, rien ne vaut une vidéo... encore mieux : 4 vidéos !

L’offre motorisation du Q7 s’étoffe. Hier, l’on célébrait encore son union avec l’excellent V6 diesel. Aujourd’hui, c’est avec V8 TDI de l’A8 que le 4x4 allemand souhaite relancer sa carrière avant d’accorder ses faveurs prochainement au monstrueux V12 de 500 ch dérivé de l’Audi R10 victorieuses des 24H du Mans. Caradisiac a pu évaluer pleinement le pedigree du gros teuton sur les Autobahns allemandes.

Dans le titre, vous trouvez en vrac et dans le désordre ce à quoi il faut s'attendre pour le futur de la Formule 1. C'est en tout cas le voeu de Max Mosley, l'actuel président de la FIA qui a envoyé une lettre d'intention quelques jours avant le

Vous pensiez les allemands psychorigides ? Et bien cette vidéo nous prouve que la rigueur germanique s'envole lorsqu'on parle de Nürburgring et de tirage de bourre..

La simple prononciation du nom Mustang, fait immédiatement resurgir le souvenir de Bullitt ou de 60 secondes chrono, où la Mustang GT390 et la Shelby GT500 participaient à des courses poursuites infernales. Aujourd’hui, Ford renoue avec ce passé glorieux, et nous offre (enfin aux américains surtout) une nouvelle Mustang badgée GT… A-t-elle les gênes d’une championne ?

Non non non! il ne s'agit pas d'une Honda S2000 passée entre les mains d'un sorcier quelconque. On nous certifie qu'il s'agit plutôt d'un mulet servant de base de développement à la future Honda/Acura NSX, de deuxième génération.

En utilisant une ingénierie et des technologies de fabrication de pointe, Hino produit des camions fiables, confortables et efficaces. Hino fait partie du groupe Toyota. Il a eu un coup de coeur pour la technologie hybride. Son bébé écolo,

Si Renault joue les Conquistador pour s'évader hors piste, Seat préfère la jouer Libertador. Scenic Conquest contre Seat Altea Freetrack, voilà le match...sur le papier!