
L’original – Pur produit de la DDR (ex République Démocratique d’Allemagne de l’Est) le fourgon Barkas B1000, fabriqué par IFA, fut animé par un moteur Wartbrug de 1,3 litres développant 58 ch à 5.400 tr/mn lui permettant une vitesse
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L’original – Pur produit de la DDR (ex République Démocratique d’Allemagne de l’Est) le fourgon Barkas B1000, fabriqué par IFA, fut animé par un moteur Wartbrug de 1,3 litres développant 58 ch à 5.400 tr/mn lui permettant une vitesse
L'un des tournants de la carrière de Didier André en sport automobile s'est sans doute déroulé outre-Atlantique, lorsqu'il courrait en Indy Lights, l'antichambre, à l'époque, de l'Indycar. Pour la saison 1998, il court avec l'écurie PacWest
Selon le magazine espagnol Motor 16, voici ce qui serait la future Seat Ibiza que nous connaissons déjà en photo espion d’un prototype camouflé à 3 portes et surtout d’un prototype à 5 portes partiellement non camouflé !
Faisant suite au film Transformers, voici les Chevrolet Camaro Bumblebee et Peterbilt 379 Optimus Prime.
Comme vous le savez certainement, la grande majorité des Porsche Boxster et Cayman sont fabriquées en Finlande dans l’usine Valmet Automotive de Uusikaupunki.
Si la nouvelle Volvo C30 E85 FIA Super 2000, est hors de portée, vous pouvez toujours opter pour une série spéciale Feeling que vous irez faire préparer chez Heico Sportiv ici et là ou chez Evolve et IPD... à moins que vous ne préfériez
Comme à chaque fin d’année, nous avons notre lot de sauciflard, de pinard, de pétard, de fêtard, de caviar, de homard, de Hédiard et de calendar… comprenez par là que Porsche nous refait le coup du calendrier et ils auraient bien tort de
Burn baby burn ! Ah… je suis à l’antenne ? ... Comme nous le disait Denis dans cette news, l’essai de la nouvelle Caparo T1, par Jason Plato pour le compte de l’émission Fifth Gear, a viré au cauchemar lorsque le bolide s’est [petit]
Après la Volkswagen Beetle limousine, voici la non moins probable Toyota Prius limousine… soit la version allongée de la compacte qui révolutionne son temps à défaut de se faire des amies nippones.
L’arrivée en 2009 d’une future Citroën 2CV n’est pas nouvelle et la récente C-Cactus Concept présentée lors du dernier Salon de Francfort ne fait que confirmer la rumeur avec son architecture simpliste donnant lieu à un faible coût de