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Fiat veut se refaire une gamme complète de modèles comme aux grandes heures du constructeur italien. Outre de nouveaux véhicules à la vocation familiale, la marque prévoit de nouvelles 500 et Panda avant la fin de la décennie.

La 911 est le modèle historique de chez Porsche. Difficile de toucher à cette icône sans choquer les passionnés. Le constructeur allemand profite du restylage de la dernière génération pour introduire une version hybride inédite. Mais attention, Porsche vise la performance avant la diminution de la consommation

Skoda aurait renoncé à développer sa propre version de la Volkswagen ID.1, cette future micro-citadine électrique qui doit affronter la Renault Twingo à partir de 2027. Une stratégie surprenante compte tenu du positionnement du constructeur tchèque.

L'INFO DU JOUR - Surprise : le Parlement a rejeté la transposition de la directive européenne imposant la fin de la voiture thermique au 1er janvier 2035. Pour autant, ce mini-putsch contre Bruxelles aura-t-il des conséquences ?

Grandis, voici le prochain SUV compact qui sera dévoilé en juillet pour une commercialisation à la fin de l’automne. Il s’agira en réalité du clone du Renault Symbioz.

Déjà bien placé sur le marché premium, Audi veut monter en gamme et proposer des véhicules plus luxueux à des tarifs supérieurs. Voilà aussi pourquoi la marque aux anneaux abandonne les petits modèles.

Le constructeur automobile chinois BYD donne des nouvelles de sa technologie de batteries solides, qui doit révolutionner le monde des voitures électriques. Elles arriveront d’ici 2027 mais d’abord dans les voitures les plus chères du marché. Puis elles doivent se généraliser d’ici le début de la décennie prochaine aux véhicules plus accessibles.

3 764 accidents corporels de la circulation ont été recensés en métropole en janvier 2025. Une proportion quasi stable par rapport à l’année dernière, mais beaucoup moins meurtrière.

Le stop drive était jusqu'ici réservé au sud de la France et aux outre-mer. Mais une expertise révèle que les airbags défectueux ne sont pas seulement sensibles au climat chaud. Les Citroën C3 et DS3 produites entre 2008 et 2013 doivent donc s'arrêter de rouler et se mettre en contact avec le réseau.

Le groupe Stellantis a décidé d’étendre le « stop drive » sur tous les modèles C3 et DS 3 produits entre 2008 et 2013, soit 236 900 voitures. Par ailleurs, le gouvernement a publié une liste répertoriant une centaine de modèles équipés d’un airbag Takata et concernés par un rappel. Elle permet de savoir si votre auto est susceptible d’avoir un airbag défaillant, et de contacter le constructeur pour le vérifier.