Si nos amis japonais vous font souvent râler par un hypothétique chauvinisme lattant lors des comparatifs se passant sur le circuit de Tsukuba et mettant en opposition des autos locales a des européennes, vous risquez de hurler en visionnant
J’espère que vous appréciez ces ribambelles de photos que nous vous proposons en ce moment, car entre la Ferrari F430 Novitec Bi-Kompressor Evoluzione, et la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT on devrait rebaptiser cette rubrique « album
Ce titre nécessite un éclaircissement immédiat. Audi présentera au Mondial de Paris une version restylée de son A6 ainsi que la déclinaison berline de sa fabuleuse RS6 (en noire elle est vraiment sublime). Cette dernière ne sera a priori pas
Voilà une confrontation sans réel intérêt technique, concurrentiel ou autre.. mais juste pour le plaisir des yeux et de mettre en avant les évolutions de la Porsche GT3.
La Caparo T1 est sans doute actuellement la voiture de route la plus efficace, la plus rapide estimeront certains. Œuvre du génial Gordon Murray, père de la non moins efficace McLaren F1, née Freestream, la T1 a été reprise par le groupe
En voila une rareté !! Fabriquée au compte goutte, la Mercedes T 65 S Brabus ose le concept de la personnalisation personnalisée puisque la base du délit est la S63 AMG, limousine déjà bien énervée qui s’époumone a atteindre les 100 km/h
C’est ce dimanche, en plein Grand-Prix de Monza, que Lotus a décidé de célébrer en grande pompe son soixantième anniversaire. Manque de bol, alors que les passionnés de la marque auraient pu attendre une nouvelle série spéciale ou la
Marius l'avait entendu dire en tendant l'oreille du côté de l'Angleterre : la Bugatti Veyron doit évoluer vers plus de puissance. Et même qu'une Veyron GT est dans les tuyaux parait-il. Mais la description technique donnée à l'époque pourrait
Si vous suivez l’actualité des petits constructeurs, la bouille du roadster que nous avons sous les yeux vous dira forcément quelque chose. En effet cette GB Roadster, ou GBR en abrégé, n’est autre que le roadster Yes ! d’origine allemande.
Je crois ne jamais avoir assisté à une période de gestation publique aussi longue. Si l'on devait faire le compte des news présentant des prototypes de la Panamera en tests, tous les doigts de nos 2 mains n'y suffiraient pas. Et encore, nous
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