L'inflation automobile semble enfin se calmer et les marques consentent à nouveau à proposer des remises lorsqu'ils ne baissent pas franchement les prix. Pendant ce temps, Renault veut faire rêver les sexagénaires en exposant sa bonne vieille R17 revue et corrigée pour rester dans l'air du temps.
Alors que Jaguar rentre dans une phase de quasi-hibernation en attendant l’arrivée de gros modèles électriques familiaux, je me rappelle ce moment où la marque de Coventry est brusquement redevenue une vraie marque de voitures de rêve. C’était Il y a plus de dix ans avec le lancement de la très belle F-Type.
Les petites annonces des casses révèlent parfois d'étonnantes automobiles. La preuve avec cette très récente Ferrari 296 GTB dans un triste état.
La nouvelle GT haut de gamme d’Aston Martin reprend le nom « Vanquish » et utilise un V12 surpuissant pour se battre avec la Ferrari 12cilindri. Surtout, elle ne ressemble pas trop à ses sœurs !
SCOOP – En avant-première à Goodwood lors du festival of Speed en 2022, la société américaine Singer Vehicle Design présentait sa réinterprétation de la Porsche 930 Turbo. Le prototype de Goodwood est loin désormais et c’est au tour d’une voiture prête pour la route de participer à des tests d’endurance sur le Nürburgring en vue de sa commercialisation.
Land Rover ressort encore l’ancien Defender pour proposer une série spéciale avec un gros V8 sous le capot. L’engin est magnifique mais il coûtera une véritable fortune.
Devinez combien coûtent les phares avant de cette supercar à plus de trois millions d’euros. Un indice : c’est beaucoup plus cher que pour une Alpine A110 neuve tout entière.
ESSAI VIDEO – Qu’apporte la Pagani Utopia dans l’univers des voitures les plus chères du monde ? Un mélange très pointu d’art, de sensations et de style qu’on ne trouve ni chez Bugatti, ni chez Ferrari, ni parmi les autres rares enseignes à proposer des machines aussi élitistes. Embarquez avec nous dans une virée étouffante au plus fort de la canicule italienne au contact d’une marque automobile dont certains vénèrent le créateur.
Le temps minimum pour atteindre 100 km / h est devenu une référence pour nombre de sportives. Mais c'est un groupe d'étudiants suisses qui en détient le record, au nez et à la barbe des constructeurs renommés.
Mercedes va devoir réduire le rythme de production de sa limousine Classe S faute d’une demande suffisante et ses principales rivales se vendent beaucoup moins. Sont-elles condamnées elles aussi au profit des SUV ?
Dans la rubrique Voitures d'exception
SPONSORISE
