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LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Certaines autos sont ornées du tampon "inconduisibles" et l'Ariel Atom, ultra-puissante et ultralégère, est de cette trempe-là. Du brutal dont le nom provient d'ailleurs d'un personnage de La Tempête du grand dramaturge anglais.

Elle change de nom mais visiblement pas de philosophie : voici la nouvelle voiture de sport de Maserati, très proche techniquement de la MC20 lancée en 2020.

Préparée par Lotus, l’Opel Omega s’est muée en une fabuleuse machine de sport animée par un féroce 6-cylindres biturbo développant 377 ch. Ou comment défier une supercar confortablement installé dans une berline aux allures de taxi…

Avec un gecko comme logo, ce curieux petit lézard qui se colle au mur, les frères Wiesmann ont créé une lignée de petites autos belles comme des anglaises, et fiables comme des Allemandes, dont la MF5 et son V10 BMW de 507 ch.

Une 911 SC de 1979 achetée par le chanteur et préparée par les frères Almeras vient d'être vendue aux enchères pour 152 000 euros, juste au-dessus du prix de réserve. 

Miroir, miroir suis-je toujours la plus belle ? Non Majesté "Villa d’Este", il y a désormais "Fuori Concorso" à deux kilomètres et sa jeunesse, sa fraicheur, son enthousiasme ne souffrent pas la comparaison…

Alors que deux des 275 exemplaires de la très élitiste Mercedes-AMG One sont partis en fumée, le constructeur allemand met en place une campagne de rappel. C’est peut-être une petite pièce du système d’aileron arrière qui est à l’origine du mal.

Les Rolls-Royce, Bentley et autres Mercedes-Maybach sont-elles devenues has-been ? Pour un client installé aux Emirats Arabes Unis, le sommet du luxe est bien la Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun, une limousine chinoise vendue bien plus cher que ses rivales européennes.

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Quand une fratrie décide de travailler ensemble à la fin des années 50, il en résulte une petite sportive pleine de charme : la Ginetta G4. Mais après le succès, vient le temps des désillusions et de l'âme perdue des petites autos légères agiles et pas trop chères.

Alors que le futur ancien patron du groupe Renault Luca de Meo espère battre un record chronométrique avec la future supercar routière d’Alpine, le patron de Mercedes-AMG estime qu’il sera justement très difficile de faire mieux.