Toute l'actualité Voitures d'exception

La Cadillac ATS est le plus récent des modèles de la gamme du constructeur américain, lequel est détenu par le groupe, américain également, General Motors. Elle est aussi un modèle fondamental pour son constructeur, modèle qui doit lui permettre de poser des jalons pour le futur et conquérir de nouveaux clients, aux Etats-Unis… mais pas seulement.

Bugatti vient d'étendre son contrat concernant les boîtes de vitesses. Ainsi, la production de cette pièce capable d'absorber plus de 1200 ch et 1500 nm de couple va se poursuivre jusqu'à fin 2014.

Lors de son essai, j'avais bien eu du mal à tempérer mon enthousiasme face à la Fisker Karma : concept écologique abouti, ligne fabuleuse, performances remarquables et autonomie acceptable en font une excellente voiture. À vrai dire, seules

Dans la série gros pétard je voudrais la Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series. Version ultime du coupé C 63, elle propose une nouvelle déclinaison de la signature Black Series, tournée vers la performance et le plaisir des sens.

C'est fait. Quelqu'un vient de crasher pour la première fois une Ferrari F12 Berlinetta. Plus de peur que de mal : après la mise en place d'un nouveau capot, tout sera comme avant.

Même si mon avis n'est pas partagé par tout le monde (cf le quizz du 05 janvier, dont cette photo est la solution), je trouve l'Aventador sublime.

La BMW M3 sera montée progressivement en puissance au fil des générations, mais aussi en nombre de cylindres. Si la E30 en avait quatre et les E36 et E46 en avaient six, la E92 était elle passé au V8. Une auto parfaitement équilibrée et qui a

Une fois n'est pas coutume, nous nous tournons vers la Russie pour la photo du jour, avec la Gaz Volga. Cette Volga M21 Série 3 ne garde cependant pas grand chose du style d'époque, avec une peinture mate, des grosses jantes façon low rider

Pour la photo du jour d'aujourd'hui voilà une réalisation sur la base d'une Porsche 997 GT3 RS par un préparateur inconnu dans nos contrées : Grand Prix Racing Gallarate.

Le roi est mort, vive le roi ? Le V8 6,2 l AMG, vivant et attachant, n'a pas mis longtemps à rentrer dans la légende des moteurs d'exception. Mais ses jours sont comptés avec l'arrivée de son descendant.