Stephan Reil, le patron de Quattro, vend la mèche. Audi ne va pas se contenter de la récente RS6 Avant. Le constructeur aux anneaux prépare ainsi une RS6 Avant Plus dont la puissance excédera sans doute les 600 ch alors que la RS6 développe déjà 560 ch.
Après la récente vague de froid et de neige ayant touché une bonne partie de la France, voilà une vidéo réalisée par le très sérieux Autocar qui nous propose une petite virée dans la poudreuse avec des autos particulièrement
La saison 19 de Top Gear a débuté hier soir sur la BBC2. Au programme, la Bentley Continental GT V8 en WRC, la P45 créée par Jeremy Clarkson (plus petite que la P50) mais également l'essai de la dernière Pagani Huayra. La supercar de San Cesario a fait des étincelles sur la piste de l'émission.
Singer. Prononcer « sin’ geur ». Autant dire que cela n’a rien à voir avec des machines à coudre même s’il s’agit de moulin, et de sacré beau matos. Autant dire que cela n’a rien à voir avec le verbe français « singer » même si cette 911 singe à merveille l’essence de la Porsche du passé, du présent et de l’avenir.
Quoi de mieux qu'un F40 rouge ? Une F40 jaune, préparée pour le circuit ! Ce modèle n'est, il me semble, pas l'une des rares LM produites, mais simplement une F40 qui aurait bénéficié d'une cure de stéroïdes.
Dartz fabrique le SUV ultime actuel. Par « ultime », il faudrait longtemps gloser car un tel SUV n’est pas ultime aux yeux de tout usager d’un SUV, même de tout passionné de SUV. N’empêche, Dartz sort un nouveau Dark Snake pour le marché chinois.
Les constructeurs allemands premium vont continuer, dans les années à venir, à se « marquer à la culotte ». Si BMW a été précurseur avec son X6, la réplique de Audi et Mercedes ne saurait plus tarder. Intéressons-nous aujourd’hui, via des informations et illustrations de nos confrères allemands de chez Auto Bild, a la réplique à venir signée du constructeur aux anneaux, Audi.
La BAC Mono figure actuellement parmi les sportives légères les plus désirables, incontestablement. La voilà qui débarque sur le marché des Etats-Unis.
En 2005 au salon de Genève, Morgan présente un concept unique baptisé Aeromax. L'accueil du public est tel que le petit constructeur se décide à en produire une centaine d'exemplaire, avec une production relativement lente (seules deux unités
Est-ce un hasard ? Alors que McLaren vient de diffuser un communiqué montrant des photos du prototype de sa future P1, Ferrari a (re)lâché dans la nature son propre prototype F150, celui qui viendra affronter la proposition de McLaren d'ici quelques mois.
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