Décidément, la Renault 5 Turbo occupe tous les fantasmes actuellement. Après le concept-car électrique de la marque et le projet de Légende Automobiles, voilà celui de Revolution Automobile : un « restomod » très poussé sur la base de la R5 Turbo d'origine, qui coûtera le prix d'une vraie supercar neuve.
Aussi exclusif qu’incontournable dans le paysage auto, le préparateur allemand Brabus vient de frapper fort, une nouvelle fois, avec la présentation d’un buggy basé sur la Mercedes AMG G63.
Si on a pu croire que Marcello Gandini avait participé de près ou de loin au développement de la Lamborghini Countach LP800-4, renaissance du modèle original dont il est l'auteur pour fêter les 50 ans de sa sortie cette année, le designer s'est fendu d'un communiqué cinglant pour le démentir. Non seulement il n'a pas été impliqué mais on ne peut pas dire qu'il soit fan du résultat.
Lamborghini ne prendra plus les commandes de l'Aventador, qui prend officiellement sa retraite après plus de 10 ans de carrière. Le coupé sera bientôt remplacé par un modèle à moteur V12 hybride.
Le week-end dernier, au concours d'élégance de Pebble Beach, cette McLaren F1 avec un peu plus de 300 km au compteur s'est échangée contre un peu plus de 17 millions d'euros. Un record pour 2021, et pour la F1.
Gumpert annonce le lancement commercial de la Nathalie, sa nouvelle supercar au design très atypique. La fiche technique est tout aussi décalée, puisqu'il s'agit d'une pile à combustible fonctionnant non pas à l'hydrogène, mais au méthanol.
Gordon Murray, l'ingénieur responsable du développement de la McLaren F1, dévoile la première image de sa nouvelle création, la T50. Au programme : V12 atmosphérique, boîte manuelle, et ventilateur sur la poupe.
Briggs Automotive Company frappe fort à Goodwood à l'occasion du Festival of Speed avec la déclinaison R de la Mono. L'auto était déjà très radicale, mais nous passons ici un cap avec 344 ch pour 550 kg.
Le concept car Ferrari Modulo appartenant à James Glickenhaus a pris feu à Monaco. Les extincteurs ont permis de préserver la voiture. L'homme a fait le choix de poursuivre sa route une fois l'incendie maîtrisé.
Le prototype de Dodge Charger aux ailes larges n'était donc pas simplement un exercice de style, mais bien la préparation d'un modèle de série. Dodge a officialisé les versions "Widebody" pour les Charger Hellcat et Scat Pack. Et la marque en a profité pour annoncé que l'auto allait courir à la prochaine montée de Pikes Peak.
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