La nouvelle Ferrari, la FF, a défrayé la chronique. Mais, l’air de rien, elle s’est rapidement imposée dans le paysage automobile preuve sans doute, qu’en matière industrielle – eh oui – les révolutions passent comme des lettres à la poste (ah moins que les supposées révolutions n’en soient pas).
Aston Martin ne semble pas au mieux de sa forme. Mais voici une nouvelle rassurante. Aston Martin aurait trouvé les fonds pour assurer le remplacement de ses DB9/Vantage/Rapide de prochaine génération.
Vous l’attendiez ? La voici ! Voici la nouvelle BMW M3 CRT.
Pas plus tard que samedi soir, dans les rues de Paris, je me suis extasié devant un très bel exemplaire d’une 911 Targa des années 70. Malheureusement, Porsche a viré la carrosserie Targa de son catalogue depuis pas mal de temps alors même que les versions ou déclinaisons de la 911 n’ont jamais été aussi nombreuses.
C’est devenu comme avec Audi : pas une journée ne s’écoule ou presque sans que l’on entende parler de Lotus !
De nouveaux détails sont tombés hier concernant le petit frère de la Mercedes SLS AMG. Deux six cylindres bi-turbo seraient proposés d'une puissance s'échelonnant de 345ch à 493ch.
Un parking souterrain entier, peuplé de supercars et de voitures de luxe, a pris l'eau le 5 juin à Singapour. Et ce en quelques heures, car il n'aura pas fallu longtemps pour voir le niveau monter de plus de 12cm !
Le dernier projet de supercar polonaise avait déjà un furieux air de Lamborghini. Il s’agissait de la Veno Ce qui nous reporte presque trois ans en arrière.
Encore un scoop signé Auto Express ! Cette fois-ci, Auto Express nous entraîne au Japon, chez Mazda, où une sportive « haut de gamme » ne devrait plus tarder à réapparaître au sein du catalogue.
L’Alfa Romeo 4C a créé la sensation lors du dernier Salon de Genève. Ce coupé léger à moteur central partagera sa plateforme avec un spider portant le badge Abarth. Mais cette plateforme pourrait également servir à un autre modèle du groupe. Et là… surprise !
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