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Le bloc de la M3 E46 est une noble mécanique largement optimisée d'origine avec un rendement bien supérieur a la moyenne, de ce fait peu de préparateurs se risquent à une refonte totale, complète et aboutie.

La nouvelle version du petit coupé cabriolet de Mercedes est une base particulièrement appréciée des tuners européens, que ce soit pour des préparations esthétiques ou plus axées performance. Kleemann le spécialiste du compresseur opte

On peut être riche, très riche, avoir une voiture rare, et même unique au monde : quand on est suisse et sans GPS à Chantilly, on se perd. Après avoir refusé mon aide pour retrouver leur route, cet hallucinant cortège a tourné pendant plus

Non, non, vous ne voyez pas les premières images de la prochaine trilogie de George Lucas. Il ne s'agit pas de la nouvelle version de Millenium Falcon qui s'apprête à passer en hyper espace.

Sportec, le préparateur suisse, on adore ! Le Boxster S on adore aussi. Donc, quand le roadster passe entre les mains du tuner, on tutoie forcément le sensationnel ! Coté look ça reste soft mais sacrément efficace : bouclier avant parfaitement

Parfois la tondeuse à gazon classique ne suffit tout simplement pas à venir à bout du plus luxuriant des jardins. Pour les Nicolas en herbe les plus désespérés prêts à abandonner l'idée du barbecue cet été devant l'abondance végétale

Tout le monde connaît Nissan, la 350Z et NISMO... à tel point que la série limitée à 100 exemplaires, 350Z S-Tune GT, commémorative de la victoire de Nismo en championnat japonais 2004 de GT500 Touring Car, lancée en juin dernier au Japon a

Quand on pense à ‘tuning + Volkswagen' on pense forcément à la Golf... aux Golf d'ailleurs puisque chaque génération de ce modèle emblématique est passée dans les mains de divers préparateurs professionnels ou amateurs.

Cette BMW E46 revue par Rennsport est sûrement une des plus belles série 3 tuning jamais réalisées. Toutes les modifications apportées sont sublimées par la superbe robe rouge de feu et l'ensemble apparaît particuliérement homogène.

Kleeman, le spécialiste du compresseur, n'a à priori pas de limites quand il s'agit de sortir des chevaux d'un moteur et ce,quelle que soit la base choisie.