Toute l'actualité Tuning

Intersection n'est pas un magazine de rencontres pour adultes en mal d'amour. Ce n'est pas forcément un magazine automobile non plus. C'est un mélange savant qui parle mode, design, automobile, luxe et raffinement. C'est un mag à décalage dont

Voila une petite friandise à réserver aux initiés.. Les CLK AMG ont toujours divisé les amateurs, qui pour certains s’extasient devant la démarche audacieuse du préparateur de transformer le placide coupé en une bête méchante échappée

Que l’on aime le tuning ou non, le GTi international est digne d’intérêt, car ce rassemblement n’est pas un simple meeting comme il en existe tant d’autres..

Le must ? Avoir un Caddy retapé façons german look et une benne aménagée afin de pouvoir y ranger son kart, ou son quad.. Cet exemplaire teuton pourrait parfaitement convenir avec ses tôles façons grains de riz, son seuil de chargement

Il a vraiment ramassé ce pauvre Chris Bangle, et pourtant avouons qu’il n’était pas dans le faux.. plutôt même dans le vrai puisque depuis qu’il est dans la maison, les volumes de ventes évoluent dans des sphères assez intéressantes..

En Europe, Fiat a décidé de faire revivre la marque Abarth pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu droit à sa déclinaison Abarth a été la Grande Punto.

Le nouveau BMW X6 vous semble efféminé, vous ne concevez le SUV que comme un engin aux épaules carrés et au visage buriné, le X5 by Hartge va vous séduire. Le tuner allemand vient de dévoiler son bodykit pour BMW X5 E70 et franchement je

Nous tenons là une filière. Après la BMW série 6 boursouflée d'il y a quelques jours, voici le Coupé Mercedes CL revu d'une façon similaire mais encore plus extrême. Mieux que pour la BMW, ici nous avons le suivi en photo des modifications

Ouhalala j’imagine par avance que ça va râler.. mais c’est pas grave j’assume le choix de cette vidéo, qui il faut le reconnaître, m’a franchement fait marrer..

La Porsche 911 Targa fut une icône des années 70/80. Ce système de panneaux de toit amovibles fut plus ou moins imposé par les réglementations ultra-sécuritaires qui défiguraient les vrais cabriolets aux Etats Unis. Mais au final, le système