Gazoo Racing est un habitué de la préparation de Toyota et Lexus en tout genre. La GT86 étant bientôt disponible, le préparateur s'est dit qu'un petit ajout de puissance ne serait pas de trop.
Le spécialiste de BMW, Kelleners Sport, a quelque peu métamorphosé la nouvelle Série 5 Touring F11. Le rendu est excellent, oscillant entre agressivité et sobriété.
Depuis quelques mois, nous savons que Nissan va tenter de faire découvrir Nismo au plus grand nombre en apposant ce logo sur nombre de modèles de série alors qu'il était originellement dévolu aux versions de course de la marque. Si les versions personnalisées de modèles Nissan seront badgées Nismo, il existera également une dénomination supplémentaire recouvrant les préparations les plus méchantes : ce seront les Nismo RS.
Les préparations sur base de Porsche 911 sont légion, et les variantes explorées sont tellement diversifiées qu'il faut vraiment du très lourd pour qu'un préparateur sorte du lot.
Comme si l'Audi Q7 V12 TDI n'était pas assez ostentatoire, les Allemands de chez Fostla se sont mis en tête de le rendre encore plus politiquement incorrect sur le plan de la motorisation.
Les Anglais de chez Evolution 2 Motorsport sont des habitués de la compétition, comme cette année à bord d'une Ferrari 458. Ils viennent justement de présenter un kit complet pour la version route de l'Italienne.
Si vous êtes des habitués de Caradisiac, vous connaissez déjà la BMW M3 E46 V10 de TrackCulture. Quasiment tout est dit dans le nom : prenez une M3 E46, jetez son six-en-ligne 3,2l S54B32 et la boîte de vitesse qui l'accompagne, trouvez une M5
L’avenir de Lotus s’inscrit en ce moment en pointillés. La nouvelle Esprit, présentée sous la forme d’un concept car au Mondial de Paris 2010, devrait une nouvelle fois en pâtir. Sa sortie devrait ainsi être repoussée de quelques mois. Alors pourquoi ne pas se « rabattre » sur la première génération d’Esprit.
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Après la Porsche Carrera GT Edo Compétition, voilà une autre sportive allemande nous venant de Russie : Une Porsche 997 Turbo Cabriolet préparée par Maxx Evolution.
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La Porsche Carrera GT reste relativement confidentielle dans les réunions de supercars en comparaison de certaines de ses concurrentes. Exigeante et ne pardonnant aucune approximation, elle est une voiture de connaisseur averti.
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