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L'histoire débute par un constat. Après plusieurs casses moteur et sorties peu enthousiasmantes, il faut se rendre à l'évidence, la 911 Groupe 3 de notre prêteur du jour n'a pas la qualité nécessaire pour satisfaire son pilote alors que les dépenses qui se succèdent poussent ce dernier à chercher son salut mécanique ailleurs. C'est là qu'intervient JK Racing que nous avions croisé il y a quelques années avec sa Porsche 911 biturbo très personnelle. L'objectif : monter une Type 911 Groupe 4 capable de participer à quelques rallyes et parfaitement utilisable au quotidien. Le résultat est sous vos yeux, ça claque.

La firme slovaque Praga vient de lui confier au Pegasus Racing l’importation de sa R1 pour la France, la Suisse et l’Allemagne. Ce proto au look détonnant est parfaitement adapté à la pratique du sport auto en course de côte ou en circuit, en compétition comme en loisir ou dans le cadre d’une école de pilotage.

Hier, Renault a annoncé, avec la collaboration de la structure varoise Oreca, son retour en Formule 3. Le constructeur français se trouvera opposé au plus haut niveau de la F3 à Mercedes et Volkswagen.

Il n’y a pas qu’en politique que les petites phrases fusent. La Formule 1 est également un domaine propice autant que sensible à cette pratique. Le triple champion du monde de la spécialité autrichien et actuel patron non exécutif de Mercedes en compétition, Niki Lauda, y est récemment allé de sa petite phrase lourde de signification…

La rumeur tournait depuis quelques jours, elle vient d'être confirmée par le journal finlandais Turun Sanomat qui ne se trompe jamais lorsqu'il s'agit de Kimi Räikkönen. Le pilote Lotus stoppe sa saison alors qu'il reste 2 Grands Prix à disputer.

Lotus continue son « petit bonhomme de chemin ». Après être revenu à une stratégie plus réaliste et en adéquation avec ses moyens du moment, le constructeur anglais poursuit la déclinaison de son nouveau modèle fétiche, l’Elise. Voici donc l’Elise S Cup R.

Sébastien Loeb, en bonne compagnie, avait déjà repris du service en rallye, ce week-end, sur les routes belges. Il s’est imposé au Condroz.

Si vous avez parcouru l'essai de la Porsche 911 Turbo S paru cet après-midi, vous avez découvert l'existence du Porsche Scolarship Program qui se déroulait au même moment. Ce programme de détection organisé par Porsche France et Michelin va permettre à un jeune pilote de gagner une bourse de 30 000 euros HT pour participer à la Porsche Carrera Cup France.

Ce week-end (dès demain en fait) se déroulera le 56e Criterium des Cevennes inscrit au Championnat de France des Rallyes au cours duquel nous verrons une association inédite et pour cause. PGO ne s'est jamais engagée en rallye jusqu'ici mais depuis la mise à jour de leurs modèles, le constructeur gardois se sent pousser des ailes. Ils ont convaincu Romain Dumas de prendre le volant d'une unique et exclusive Hemera GT fabriquée pour l'occasion. La voici en images lors de ses premiers tours de roues.

Après une prise de marques à travers plusieurs courses en 2013, Yvan Muller officialise la création du team Yvan Muller Racing pour la saison 2014. Parallèlement à un engagement en Mitjet Supertourisme 2L, l’équipe souhaite s’aligner également en Porsche Carrera Cup France, avec deux nouvelles Porsche 911 GT3 Cup. Un troisième programme est également à l’étude pour la structure dirigée par le quadruple Champion du Monde des Voitures de Tourisme (WTCC).