L'issue apparaissait de plus en plus inéluctable et mis à part l'arrivée devant les projecteurs de quelques pseudos mécènes, rien ni personne et surtout pas Nick Fry de chez Honda ne semblait vouloir que Super Aguri vive. La supplique de Sato
Ce n'est que cette semaine que Petter Solberg, champion du monde 2003, a pris le volant de sa future monture. La nouvelle Subaru Impreza de WRC codée S14 porte en elle les espoirs les plus fous et les plus désespérés des bleus qui n'ont plus
Le team américain de off-road Arciero-Miller Racing (AMR) est en train de mettre au point un nouvel engin baptisé Volkswagen Touareg Trophy Truck. Il concourra dans les SCORE International Racing Series, catégorie Truck class.
Nouvel affrontement cette année, aux 24 Heures du Mans, entre Aston Martin et Corvette dans la catégorie GT1. Tenant du titre, Aston Martin Racing vient de confirmer ses pilotes pour la classique mancelle du mois de juin.
Le tracé de Valence va être synonyme de rentrée pour la Honda Accord Euro R dans le turbulent championnat de WTCC. On le sait, la berline japonaise a eu du mal à se préparer et s’est résolue à faire l’impasse sur les deux premiers
Dans la tourmente dans laquelle il est pris, voilà des propos qui feront sans nul doute chaud au cœur de Max Mosley. Le Président de la FIA, qui jouera sa place à l’issue d’une assemblée fédérale exceptionnelle le 3 juin, vient ainsi de
Une lecture attentive de la liste des écuries engagées dans le nouveau Championnat de France des Rallyes Team (avec des majuscules partout dans la dénomination officielle, de quoi faire pâlir tout correcteur digne de cette fonction !) permettait
Au mois de juillet dernier, je vous avais présenté un séduisant projet de nouveau véhicule de rallye-raid, baptisé Trio, autour de la marque BMW.
Alors que SRO va donner, pour l’essentiel, le coup d’envoi de ces différents championnats ce week-end à Silverstone, l’écurie suisse du Matech Racing, qui engagera cette saison en FIA GT3 des Ford GT et Mustang, a finalement dévoilé
Les grandes de voiture de course ne meurent jamais. Et nul doute que la Ferrari F550 GT1 développée par Prodrive restera au panthéon des voitures de course tant elle a marqué (merci aux Anglais de Prodrive !) l’histoire du GT en FIA GT comme
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