JIM CLARK : Gentleman Jim 0 Suivi de ses chiens, l'homme à la veste de tweed arrive au sommet de la petite colline.
Jim Hall, le Chapman américain 0 A l'instar du constructeur des Lotus, Jim Hall a fait de l'innovation sa carte de visite.
24 heures du Mans 1972 : Matra pari tenu, pari gagné ! 0 Déçue par ses contre-performances en Formule 1, l'équipe Matra décide en 1972 de se lancer à la conquête du Mans. Renonçant au Championnat pour se concentrer sur cet unique objectif, Matra risquait gros en cas d'échec. Faute d'adversaires à
JOHN COOPER (1923-2000) : machine arrière, toute ! 0 Pour le plus grand nombre, le nom de Cooper est lié à une Mini bourrée de vitamines dont l'agilité frisait l'insolence. Pour les autres, peut-être plus âgés, John Cooper restera "l'inventeur" de la Formule 1 moderne. Enthousiaste, chaleureux
TARGA FLORIO : Viva la Targa ! 0 Carrera Panaméricaine, Mille Miles, Tourist Trophy, Targa Florio... Ces épreuves mythiques sont depuis longtemps inscrites dans la légende du sport automobile. Un autre temps, où la route, elle-même, était le plus féroce adversaire des hommes
Louis Renault : l’empereur de Billancourt 1 Inventeur de génie, bricoleur autodidacte, Louis Renault va devenir l’un des hommes les puissants du XXe siècle. Pendant quarante ans, il sera le seul maître à bord d’une entreprise atteinte de gigantisme. La crise économique des années
LA TEMPORADA ARGENTINE 1968 : Au Sud... du nouveau ! 0 Après le grand vide laissé par la retraite de Juan Manuel Fangio, l'Argentine se retrouva pratiquement sinistrée pendant une décennie. Plus de pilotes en F1, plus de Grand Prix national... Insupportable pour une nation aussi fière et
Les pilotes féminins : 0 Volontiers machiste, le milieu du sport automobile a été (et reste) un domaine réservé aux hommes. Au Mans, une cinquantaine de pilotes féminins ont jalonné l'histoire des 24 heures avec des fortunes diverses.
Dossier Nouveaux modèles, modèles renouvelés ou abandonnés : tout savoir sur les projets des constructeurs.