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Mégane, R5 Maxi Turbo, Super 5 GT Turbo, Clio... Jean Ragnotti a malmené (et gagné) avec quasiment toutes les Renault sportives des années 80 et 90. Aujourd'hui, je vous propose 2 nouvelles vidéos, avec notre Jeannot à bord d'une Williams,

La Ferrari 512 BB LM n'est certainement pas la plus connue des Ferrari de course, et pour cause ! Malgré un fort potentiel, son gros moteur V12 de 5 litres développant 500 chevaux avait 1400 Kg à tracter et surtout, une boîte de vitesses plutôt

Après la R21, la Clio, découvrons maintenant ce que Jean Ragnotti sait faire au volant d'une Mégane en version Kit car ! Sur une spéciale entre Saint Cézaire et Mons, comptant pour le rallye du pays de Fayence, Jeannot nous montre l'étendue de

Désormais, la planète supercars doit composer avec la Corvette ZR1. Capable de se mesurer aux meilleures GT du monde, la plus méchante de toutes les Corvette ne craint personne, pas même la dernière Lamborghini LP670-4 SuperVeloce qu’elle

L’original – Dernière évolution de la 2cv fourgonnette avant de céder la place à l’Acadiane, la AKS400 apparaît en 1970 et restera en production pendant huit ans pour cesser d’être produite en mars 1978. Equipée du moteur bicylindre

Les plus jeunes ne savent sûrement pas à quoi ressemble un vrai Scirocco, et pour refaire une mise à niveau voilà :

L'Audi S2 coupé a été produite entre 1991 et 1995. Ce petit coupé allemand n'a jamais gagné une image de missile sur route, ni de bête de circuit... Et pourtant, cette petite sportive avait tout pour plaire ! Cette 4 roues motrices motorisée

Ferrari F40 LM. La seule évocation de ce nom donne des frissons à n'importe quel amateur de sportives d'exception, et je ne parle même pas de ceux qui ont eu la chance de l'essayer... La version de course de la très bestiale F40 est l'une des

Equivalent outre-Atlantique de notre Age d’or à Dijon ou du Le Mans Historique, le week-end dernier se déroulait le Monterey Historic Race sur la côte ouest des Etats-Unis, une superbe occasion de voir les plus belles voitures du monde

Bestiale. Que dire de plus sur cette superbe voiture. Le bruit du V8 Américain est envoûtant, les lignes sont superbes, la conduite virile. Michel nous présente sa C3 Stingray de 1969, plus de 400 ch, et des lignes indémodables.