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Péages-Autoroutes : une hausse moyenne de 0,44 % annoncée pour 2021

, mis à jour 8

Les hausses prévisionnelles, présentées ce vendredi, varient de 0,30 % à 0,65 % pour les réseaux les plus importants. Des hausses attendues pour le 1er février prochain que le Comité des usagers du réseau routier national n'accepte pas pour la première fois.

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L'enquête du vendredi

Voitures électriques: comment le "droit à la prise" progresse

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Paradoxe : c’est en ville que les voitures électriques sont les plus adaptées, et c’est en ville que leur usage est le moins aisé du fait des difficultés d’accès aux points de charge. La solution passe donc par l’installation massive de bornes dans les parkings des copropriétés, processus que nous vous détaillons ici en nous appuyant sur les mesures incitatives mises en place à Paris. La municipalité est en effet décidée à prendre les choses en main, et l’exemple devrait inspirer ses homologues. Voici comment.

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Midi Pile

Une nouvelle façon d'acheter sa voiture chez Citroën

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Jusqu'à aujourd'hui, pour acheter une voiture chez Citroën, le moyen le plus répandu était - comme pour la plupart des marques - de se rendre chez son concessionnaire. Il était aussi possible de réaliser cette démarche intégralement sur internet. Le constructeur français inaugure une solution mélant les avantages de deux méthodes à l'occasion du lancement commercial de la version électrique de sa nouvelle berline compacte, la e-C4. Explications.

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Breaks contre SUV d'occasion : le grand match

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Les SUV sont à la mode, et c'est un euphémisme... Courus, ils sont aussi plus chers que les berlines dont ils dérivent, et cela se retrouve en seconde main. Pourtant, les breaks pourraient leur faire de l'ombre. Moins chers en occasion, forts en coffre, ne seraient-ils pas au final plus avantageux ? Voici 8 matchs pour les départager.

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Midi Pile

Étude : les aides à la conduite nous rendent moins attentifs

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Selon un rapport mené par l'Insurance Institute for Highway Safety et l'Institut de technologie du Massachusetts, les conducteurs ont tendance à plus manipuler leurs accessoires électroniques et à lâcher le volant des deux mains au fur et à mesure qu'ils prennent confiance dans le système automatisé de leur voiture.

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