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La vitesse, l'alcool ou l'état du parc automobile sont des facteurs accidentogènes pour lesquels il existe des solutions, comme des radars, des tests d'alcoolémie ou des contrôles techniques. Il existe par contre un problème contre lequel il est extrêmement difficile de lutter et qui est pourtant responsable d'un accident mortel sur trois : la somnolence au volant.

Le Sénat a voté le mois dernier un amendement,  permettant aux automobilistes, une récupération plus rapide des points perdus.

Accident, chaussée rétrécie, signalisation mal étudiée, heure de pointe... sont autant de raisons qui peuvent expliquer la formation d'un bouchon sur la route. Une étude menée par une université américaine en partenariat avec l'université

Les essais EuroNCAP, c'est un peu comme l'Ecole des Fans, les mauvaises notes sont très rares. A tel point que Skoda, jugeant petit joueur l'organisme européen, a invité la presse à assister à un crash test frontal de deux de ses modèles à 90 km/h, en appliquant ensuite la même analyse des résultats faite normalement à la vitesse habituelle.

Les anglophones la nomment « road rage ». Chez nous, il s'agit simplement d'agressivité au volant. Elle concerne ces conducteurs qui, dès lors qu'ils sont contrariés par l'action d'un congénère, éprouvent des émotions si fortes qu'ils ne

Où dans le monde fait-il bon marcher et où vaut-il mieux regarder à deux fois avant de traverser la route ? Le magazine Good publiait fin août un graphique basé sur les statistiques de mortalité des piétons dans plusieurs grandes villes

Placer des panneaux de signalisation au bord d'une route est une chose, que les automobilistes s'y habituent à force de les voir toujours au même endroit en est une autre. A Vancouver, une initiative surprenante a été inaugurée : la

Le vol de câbles est le nouveau sport à la mode qui tend à se banaliser dans toute la France et, malgré leur côté à première vue anodin, ont de graves conséquences sur le réseau routier. La dernière victime en date est l'autoroute A1 qui

Lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris, le gouvernement français évoquera sa politique environnementale et sécuritaire par le biais du stand du ministère de l'Ecologie (Pavillon 2.1 - Allée A - Stand 139) et de celui de la Sécurité routière (Pavillon 2.2 - Allée A - Stand 201).

Les passages protégés tels que nous les connaissons sont-ils vraiment sécurisés ? Non, répond Jae Min Lim, un designer coréen qui présente au concours international de design de Séoul un prototype intéressant.