Dans quelle ville fait-il bon vivre pour les automobilistes ? A l'échelle mondiale, il faut aller en Amérique du Nord, et plus précisément au Canada, à Calgary, qui domine le classement. La première ville française est Toulouse, et Paris est loin, très loin dans le classement.
La ville de Genève a décidé de sévir en matière de pollution atmosphérique dans un pays où le taux moyen de rejets de CO2 et de polluants par véhicule est le plus fort sur le continent européen. Pour les frontaliers, la vignette Crit'Air servira d'identification pour les forces de l'ordre helvètes.
La conjugaison du week-end prolongé de la Toussaint et des vacances scolaires va entraîner des pics de circulation. Bison Futé voit rouge en Ile-de-France pour ce jeudi.
Chaque année, la Sécurité Routière constate une envolée de la mortalité des piétons lors du passage à l'heure d'hiver. Soyez donc vigilant, on change d'heure ce week-end.
Il y a un métier dont on ne soupçonnait pas forcément l'évolution avec l'arrivée des voitures électrifiées. Pourtant, le carrossier, qui ne s'occupe presque que de "l'habillage" des autos, doit se reformer pour se certifier, notamment face aux risques liés aux hautes tensions.
Hyundai lance une nouvelle offre européenne de véhicules d'occasion qui a une double particularité : la possibilité d'avoir de deux à cinq ans de garantie, avec des véhicules de marques différentes, et la couverture des modèles d'occasion à motorisation alternative.
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Automobiliste, vous êtes le premier exposé aux gaz d’échappement et aux poussières en suspension. Pour éviter que vous ne respiriez un air trop vicié, la majorité des constructeurs ont équipé leur voiture d’un filtre d’habitacle. Il est efficace à condition de l’entretenir et de le changer régulièrement.
"La vague de vandalisme sans précédent constatée en 2018" entraîne, selon le gouvernement, un coup de frein durable dans les prévisions de recettes attendues avec les amendes routières, en particulier avec les radars… Force est de constater aussi que les retards pris dans le déploiement des nouveaux appareils ne permettent pas non plus de maintenir les cadences d'avant 2018. Et si en plus le ralentissement venait également d'un changement de comportement des conducteurs sur la route, comme l'a suggéré la Cour des Comptes, cela voudrait dire que le contrôle automatisé ne paiera jamais plus autant… Mais ça, on ne le saura que lorsque le parc de radars sera rétabli.
Le procès du « Dieselgate » s’ouvre ce lundi en Allemagne, avec d’un côté 450 000 plaignants et de l’autre un groupe Volkswagen revigoré, qui fera tout pour échapper à un dédommagement massif.
Le Touring Club Suisse a testé 31 modèles de pneumatiques hiver. Quinze ont eu des résultats insatisfaisants, cinq sont même déconseillés !
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