"Pace" signifiant en anglais "rythme", on peut clairement dire que ce Jaguar E-Pace est dans le rythme actuel du monde automobile. SUV, compact et technologique, il ne fait pas dans la surprise. Il compte surtout sur son style sportif pour se démarquer, à défaut de vraies prétentions dynamiques.
Après de nombreuses années de carrière, il est temps pour l'actuel Wrangler de prendre sa retraite. En attendant l'arrivée du nouveau modèle, Jeep lance deux séries spéciales en France avec un nombre très restreint d'exemplaires, tous numérotés.
Frileux, Kia ? On pourrait le croire à la vue de ces photos qui nous dévoilent le restylage du Sportage, la meilleure vente de la marque en Europe, tant les différences avec la première phase sont mineures. La différence devrait se faire sous le capot et côté technologies.
Bientôt présentée, la version restylée du Kadjar a été photographiée sans camouflage en Asie. Les retouches à l'extérieur sont légères.
La Toyota Yaris est, avec la Nissan Micra, la plus française des japonaises. Fabriquée à Onnaing près de Valenciennes, elle est une petite citadine polyvalente et charmante. Elle existe même dans une version hybride performante. Avec six finitions au programme, difficile de faire un choix, c’est pourquoi nous vous proposons ce petit guide d’achat de la Toyota Yaris.
À peine commercialisé, le nouveau Cayenne débarque en version hybride. Cette rapidité témoigne de l’importance du modèle dans l’Hexagone où la fiscalité est rude. Toujours plus connecté et encore plus sportif, le SUV de Porsche est dans cette déclinaison exempté de malus.
Audi publie un dessin qui montre l'arrière de son premier SUV coupé. Le Q8 sera dévoilé dans trois semaines en Chine.
La nouvelle Série 8 sera dévoilée dans un mois, lors des 24 Heures du Mans. La marque publie un nouveau teaser avec une voiture cachée… ou presque.
Comme sur le coupé, la GT S vient s'intercaler entre le roadster d'accès et la GT C. Le V8 biturbo AMG développe ici 522 ch.
Cette AMR remplace la première version V12. La puissance grimpe à 639 ch et les ingénieurs d'Aston Martin ont peaufiné les réglages du châssis.
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