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Tesla se fait coiffer au poteau par l’étonnant constructeur Rimac dans le domaine des « robotaxis » à conduite autonome. Verne lancera son véhicule électrique sans volant en 2026 et l'engin ressemble vraiment à un utilitaire de déplacement.

Comme ses cousins du groupe Stellantis, l’Opel Mokka reçoit le système hybride afin de gagner en peps, mais surtout de baisser ses consommations.

Exclusivement disponible avec des motorisations hybrides et thermiques, ce nouveau gros SUV de Renault aux dessous chinois s'adresse à une clientèle très spécifique. Et pas à vous.

La nouvelle Citroën ë-C3 figure parmi les moins chères des citadines électriques. Est-ce pour autant une bonne affaire ? Pas sûr, si vous recherchez une citadine polyvalente capable de vous emmener loin de chez vous. Car sur l’autoroute il faut s'arrêter toutes les heures pour recharger. Afin d'éviter cela, voici dans ce nouveau « à contre-courant » trois alternatives à la Citroën ë-C3.

PRÉSENTATION VIDÉO - On s'en doutait, c'est désormais confirmé : le petit SUV Inster est la version 100 % électrique du Casper. Plus grand de 20 cm, mieux équipé, il sera également plus cher. Même si les tarifs de celui qui compte se faire sa place au soleil des futures petites électriques abordables ne sont pas encore connus.

La très exclusive Aston Martin Valiant a été conçue à l'initiative d’un célèbre pilote qui avait déjà travaillé sur une édition spéciale de l’Alpine A110 R. Vous savez, celui qui refuse de partir à la retraite et qui possède toujours un coup de volant très impressionnant !

En ce moment, quasiment toutes les nouveautés des marques de prestige deviennent hybrides rechargeables et battent des records de puissance. La Bentley Continental GT Speed 2024 n’échappe pas à cette règle.

Dacia ne commercialise plus la berline Logan en France. Mais vous pouvez toujours l’acheter en neuf grâce à la société Borel, qui l’importe de manière indépendante et propose même des versions à l’éthanol ! Mais il y a vraiment des gens qui ont envie de s’offrir ce modèle ?

Oubliez le 4x4 américain de plus de 5 m de long, de plus de 2,5 tonnes à vide et dont le compartiment moteur abritait un V6 3.5 Turbo hybride rechargeable développant plus de 450 ch. Désormais, ce patronyme désigne un SUV compact 100 % électrique.

PRÉSENTATION VIDÉO. La Golf a 50 ans. Et sa version la plus radicale, la R... un peu moins. Mais elle existe tout de même depuis 23 ans ! Elle nous revient cette année, dans sa 8e génération "phase 2". Avec au programme, quelques menues évolutions cosmétiques, mais surtout, 333 ch pour tout le monde !