Si le Nissan Kubistar vous rappelle quelque chose, ne vous étonnez pas. Le Kubistar n’est ni plus ni moins qu’une opération de cross-badging, c’est-à-dire une copie conforme, du Renault Kangoo de première génération, à quelques détails près (calandre, volant et écussons).
En 2002, le Ford Transit Connect avait remporté le titre de meilleur utilitaire de l’année. Il a aujourd’hui vieilli sur le plan du confort, mais ses capacités utilitaires sont intactes.
Elle avait échappé à ses geôliers durant le week-end, elle est officielle maintenant. L'Audi R8 5.2 FSI quattro, c'est ainsi que ses pères la nomment, sera dévoilée physiquement lors du salon de Détroit en janvier.
Quelques mois après sa commercialisation au printemps 2008, le nouveau SUV compact Subaru a lui aussi droit à la motorisation Diesel de la marque japonaise. Une vraie réussite dans la Legacy qui l’a étrennée récemment. Ce Diesel à quatre cylindres à plat possède t-il suffisamment de souffle afin de mouvoir la masse plus importante du Forester? Fait-il mieux en coût d’utilisation que les anciennes générations de Forester équipées au GPL?
Il y a quelques semaines, Caradisiac vous présentait la nouvelle citadine d’Alfa. Une concurrente de la Mini qui se veut chic, élégante mais aussi féminine. Quatre femmes ont accepté d’essayer, pour nous, l’Alfa Roméo Mito. Elles nous livrent leur sentiment.
Comme beaucoup de constructeurs Premium, Volvo nous dévoile aujourd’hui son petit SUV : le XC60. Pour tenter de faire la différence avec ses concurrents directs, le XC60 mise sur la sécurité active et passive. Mais à vouloir trop en faire, cela ne pénalise t-il pas le plaisir de conduite ?
La nouvelle Ibiza dans son label Ecomotive applique la même recette que par le passé. En jouant sur le poids et l’aéro, Seat se contente de rester sous la barre des 100g de CO2 pour ainsi conserver le super bonus de 1000 €. Si tous les niveaux sont à la baisse, celui de l’agrément, est-il à la hausse ? Réponse.
Le Fiat Doblo Cargo, grand frère du Fiorino, a solidement établi ses bases en France, grâce à ses capacités généreuses, une motorisation Multijet vive et économique, et la présence d’une version « Maxi » à empattement rallongé.
Le Fiat Fiorino, s’il ressemble à s’y méprendre au Peugeot Bipper et au Citroën Nemo, avec les mêmes dimensions et mêmes capacités, présente un gros avantage : il dispose du moteur 1.3 16 V multijet, que les deux autres fourgonnettes précitées n’ont pas, puisque motorisées par le 1,4 litres HDi de PSA.
Le magazine "Ward’s Auto" a élu les dix meilleurs moteurs de l’année 2009 aux Etats-Unis. Pour réaliser sa sélection, il a pris en compte les critères suivants : une combinaison optimisée entre consommation de carburant, rejets polluants
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