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Après l'introduction du nouveau 4 cylindres turbo développant 245 ch sur le X1 xDrive 28i, voici que le petit SUV de BMW se pare de ses habits de sport en revêtant le pack Sport M, annoncé en son temps.

Chez Smart, le designer est forcément frustré. Les nouveaux modèles ne pullulent pas et il n'y a guère que les séries spéciales pour égayer la vie du créateur. Cela devrait changer dans les années à venir mais en attendant, c'est encore avec une série spéciale que Smart tente de faire l'actualité. Ici, c'est une Fortwo NightOrange qui est servie.

Pour son lancement, l'Aston Martin Cygnet sera proposée à travers une série spéciale baptisée de façon logique : Launch Edition. Cette série limitée se déclinera en 2 versions, une noire et une blanche.

Cadillac est de retour en compétition. Mais cela se passe loin de chez nous, trop loin de chez nous, près de chez eux, très près de chez eux, en World Challenge.

Le downsizing se concrétise petit à petit chez tous les constructeurs premium. Si BMW prévoit un Z4 4 cylindres, c'est le X1 xDrive28i qui concrétise ce vœu puisqu'il est le premier à abriter ce tout nouveau moteur. Troquer un 6 cylindres contre un nouveau 4 cylindres 2,0l TwinPower n'est pas forcément critiquable sur le plan de la performance, sur celui de la sonorité et du caractère, c'est probablement une autre histoire …

Le roadster SLK de troisième génération a fait son apparition sur la toile il y a peu de temps, avant d'être montré physiquement lors de cérémonie anniversaire à la fin du mois puis à Genève en mars. Pour toujours mieux le détailler, Mercedes nous propose aujourd'hui 2 nouvelles vidéos de son cabriolet en action sur route mais aussi sur circuit.

L'Audi RS3 Sportback est la dernière arme de destruction massive sortie par Audi. Équipée d'un 5 cylindres 2,5l turbo développant 340 ch, grognant comme plus grosse qu'elle, cette RS3 ne sera pas donnée mais en contre-partie, elle vous permettra de faire de beaux ronds dans la neige comme nous le montre cette vidéo.

La nouvelle Saab 9-5 est une belle voiture. Belle parce que bien conçue, belle parce que dotée d’un bon rapport qualité-prix, belle parce que esthétiquement originale par rapport à la concurrence, belle parce qu’elle initie sans doute le véritable retour du constructeur sur le devant de la scène et ce malgré bien des péripéties financières.

Sans changer de génération, le Caddy a récemment été amélioré dans pas mal de domaines. De nouvelles motorisations, dont les TDI à rampe commune permettant de réduire bruit et consommation, un traité stylistique de la face avant dans l’esprit des autres modèles de la marque ou un intérieur plus modulable avec une deuxième rangée de sièges enfin amovibles sont les changements les plus marquants.  Evolution suffisante pour  recoller au trio des ludospaces tricolores ?

Elle nous aura longtemps tenu en haleine et se montrait enfin à la fin de l'année dernière. Elle, c'est la version M de la Serie 1 de BMW qui viendra épauler la grande M3 dans la gamme du constructeur à l'hélice. Voici enfin le tarif de la bête.