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Le constructeur de voitures premium Infiniti dévoile la version 2012 du SUV FX, et comme souvent avec les restylages, les changements sont très légers.

D'abord le GL, puis le GLK, il est logique que Mercedes poursuive le rajeunissement de sa gamme tout-terrain avec le patriarche. C'est à Pékin que le Classe G recevra une nouvelle dose de potion qui doit lui permettre de vivre encore quelques années. Les versions AMG font partie du lot, le gros G65 à moteur V12 abrite rien moins que 612 ch.

A l’occasion de son restylage la plus vendue des Seat n’a pas tenté de coup de Poker. La nouvelle Ibiza a-t-elle les cartes en main pour conserver sa réputation de voiture de djeun’s ?

Mitsubishi profite du salon de New York pour dévoiler la version restylée de son ASX. En lieu et place de grands changements on constate de très légères modifications.

Honda n'a pas été vraiment heureux avec le style de ces derniers modèles américains. Lorsqu'ils ont voulu reproduire le « coup » du BMW X6, le Crosstour est sorti du chapeau et tout le monde a fait la moue. Physique pas facile rime avec restylage bienvenu, voilà la version remaniée prévue pour le salon de New York.

Le salon de New York ouvre ses portes jeudi mais d'ores et déjà, les nouveautés se dévoilent de façon officielle ou pas. C'est le cas notamment du BMW X1 légèrement restylé (c'était attendu) qui s'est invité sur le Toile sans crier gare.

Lancé en janvier 2009, le Soul n’a pas reçu l’accueil qu’il méritait.  Son design très particulier, trop en rupture avec les standards ne lui a pas permis de voir ses ventes décoller. Voici aujourd’hui la version restylée qui ne bouleverse pas les fondamentaux de ce modèle.

Lexus, comme Toyota, cherchent à dynamiser une image qui avait tendance à ne séduire que les clients aux tempes grisonnantes, assez peu concernés par l'aspect de leur véhicule. La nouvelle bouche « fuselée » de Lexus a fait ses débuts sur la CT et la GS, elle vient d'être greffée sur le RX450h qui reçoit également un traitement F Sport.

Jusqu'alors, la Hyundai i20 ne faisait pas tourner les têtes. Cela pourrait changer avec ce restylage. En effet, proue, poupe et habitacle ont été retravaillés. Au niveau du style, on lui a appliqué le fameux design "Fluidic Sculpture" qui permet de lui donner un air de famille avec les i30, i40 ou iX20. Sous le capot apparaît un nouveau diesel 1.1 CRDI 75 qui n'émet que 84 grammes de CO2 par km.

Quand Aston Martin retouche l’un des ses modèles, cela ne saute pas aux yeux. La preuve avec la dernière génération de Vantage.