Sortie en 2012, la Toyota Auris vient d'être restylée et pour ne pas faire de jaloux, sa version break Touring Sports, en profite aussi. Esthétique, mécanique et équipements, tout a eu droit à une mise à jour pour lui permettre de rester dans la course.
A l’occasion de son restylage de mi-carrière, la Porsche 911 type 991 évolue en profondeur tant côté moteur, désormais doté de deux turbos, qu’en termes de technologies embarquées. Caradisiac a pris le volant de la version Carrera S Cabriolet : 420 ch à l’appel du pied droit, et l’incontournable boîte PDK pour orchestrer l’ensemble.
Après la 911, c'est au tour des Cayman et Boxster de subir un restylage qui devrait être quasiment imperceptible sur le plan visuel mais qui sera en fait un véritable changement. Les deux changent en effet de nom mais aussi de moteur pour passer au quatre cylindres turbo.
Arrivé en milieu de carrière le Hyundai Santa Fe s'offre un très léger restylage. Le coréen simplifie son offre de motorisations et met à jour son contenu technologique. Ces évolutions légères suffiront-elles à maintenir le Santa Fe à flot dans l’Hexagone ?
L’emblématique roadster Mercedes SL montre son restylage sur la toile sous tous les angles quelques jours seulement avant son intronisation prévue à Los Angeles le 17 novembre prochain.
Mercedes sera présent au salon de Los Angeles dans quelques jours avec un SL rajeuni et restylé. Le constructeur allemand nous présente en avance une première image teaser qui nous confirme que le cabriolet SL se rapproche de sa cousine l'AMG GT en termes de style.
Vendue à plus 1,5 million d’exemplaires, la Fiat 500 continue de séduire. Alors qu’elle a bénéficié dernièrement d’un restylage, il est temps de faire le point sur la plus mignonne des automobiles italiennes. Voici le guide d’achat de la Fiat 500 restylée (ou série 4 chez Fiat) afin de trouver quel couple finition/motorisation vous conviendra le mieux. À noter que l’on traite la 500 ‘‘normale’’ et la découvrable 500C, les deux autos étant très proches l’une de l’autre.
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Quatre ans après ses débuts, période durant laquelle elle s’est écoulée à plus de 115 000 exemplaires, la DS4 connaît les joies d’un lifting. Au programme : partie avant refondue, offre de motorisations revue, et nouvelles technologies embarquées. Une modernisation indispensable face à une concurrence toujours plus affûtée.
En devenant GLE, le grand SUV Mercedes se dédouble avec une carrosserie à la silhouette de coupé, et devient presque vertueux avec un V6 hybride rechargeable réservé au classique « Station Wagon ». Mais la remise à niveau de mi-carrière a-t-elle une réelle consistance pour les autres versions qui représenteront encore l’essentiel des ventes ? Essai entre Méditerranée et Lubéron pour le savoir.
Le Ford C-Max doit faire face à une concurrence accrue provenant du segment des monospaces mais également de celui des crossovers. Récemment restylé, est-il encore suffisamment armé, notamment avec le TDCi 150 ch, pour continuer à se faire une place sur le marché ? C’est ce que nous allons voir.
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