Maserati n'y va pas par quatre chemins pour présenter sa Ghibli hybride, qui sera le modèle d'une "nouvelle ère" pour la marque italienne à la traîne en matière d'électrification. L'hybridation n'est d'ailleurs que le début avant l'arrivée d'autres modèles, électriques.
Disparue dans l'indifférence en 1978 sur la seconde génération de la Mustang, la version Mach 1 va bien faire son retour, comme le confirme aujourd'hui Ford, qui dévoile même les premières images, avec le retour des feux de calandre.
Le Renault Captur 2 accuse pour l'instant un léger retard sur son concurrent de toujours, le Peugeot 2008 deuxième du nom, quand son aîné dominait totalement le marché. Est-ce que sa version d'entrée de gamme 1.0 TCe de 100 ch lui permettra de retrouver son statut de leader ?
Le X2 fait partie des produits phares de BMW. Le crossover allemand reçoit enfin sa motorisation hybride rechargeable débute à 49 000 € en France, avec un haut de gamme à plus de 54 000 € en finition M Sport.
À peine sorti dans sa troisième mouture, le Ford Kuga décline sa gamme pour continuer son offensive dans la catégorie des SUV compacts extrêmement concurrentielle et au niveau très élevé avec une version hybride rechargeable qui devrait représenter plus d'une vente sur cinq. A-t-elle ses chances ? Nous en avons pris le volant pour le déterminer.
La nouvelle Golf, la huitième génération, inaugure une inédite version micro-hybridée sur le moteur essence le plus puissant (TSI 150 ch). Censée être particulièrement économe, cette technologie tient-elle ses promesses ?
Les marques premium ont l'habitude de présenter des versions blindées de leurs véhicules les plus haut de gamme. Audi ne déroge pas à la règle avec son vaisseau amiral A8 capable de résister aux balles et bien plus.
Uniquement proposé avec un moteur diesel et un bloc essence de 163 ch, le Ssangyong Tivoli reçoit une nouvelle motorisation d'entrée de gamme sous la forme d'un 1.2 trois cylindres turbo de 130 ch et 231 Nm.
Ford annonce l'arrivée d'une édition limitée à 4500 exemplaires pour l'Europe de son pick-up Ranger, baptisée Thunder. Elle se distingue surtout par des éléments de style spécifiques et par une teinte unique "gris basalte".
Dans la grande famille 911, entre le coupé et le cabriolet, Porsche glisse la Targa. Voici la version 992, fidèle à la silhouette de l'originale, avec arceau et bulle de verre. La nouvelle Targa est lancée en version 4 et 4S, fortes de 385 et 450 ch.
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