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Toyota Auris : elle cède à la mode du bicolore

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Il y a du nouveau dans la gamme de la compacte japonaise : la finition Lounge est remplacée par la Collection, qui se distingue avec des éléments de carrosserie (dont le toit) peints en noir.

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Citroën : le type H sur base de Jumper officiellement vendu à 42 900 €

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Nous vous parlons il y a peu d'une très belle conversion pour le Citroën Jumper qui permet d'avoir un Type H néo-rétro du plus bel effet. L'entreprise italienne à l'origine de cette conversion annonce le tarif et la disponibilité : comptez environ 42 000 € le véhicule entièrement monté.

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Essai
13,9 /20

Essai - Renault Scénic 1,5 dCi 95 : minimum syndical

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C'est une technique habituelle chez les constructeurs de placer en entrée de gamme des modèles sous-motorisés et sous-équipés sans avoir la moindre ambition de les vendre mais seulement pour pouvoir imprimer sur des plaquettes publicitaires des tarifs « à partir de… » particulièrement percutants afin d'attirer l'attention de clients. Clients qui, une fois le seuil des concessions franchies, finissent toujours au final, devant l'indigence de la dotation de série et/ou des performances, par prendre la finition au dessus et le moteur plus puissant. Est-ce que le Scénic dCi 95 Life en fait partie ? Nous en avons pris le volant.

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Alfa Romeo : le Stelvio poursuit sa descente en gamme

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La gamme du premier SUV Alfa s'agrandit avec un 2.2 diesel de 150 ch, uniquement disponible en deux roues motrices. Le prix de base passe ainsi sous la barre des 40 000 €. De son côté, le diesel 180 ch peut désormais être couplé à la transmission intégrale.

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Renault : nouveau moteur essence de 225 ch pour l'Espace

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Commercialisée en 2015, la cinquième génération de Renault Espace reçoit aujourd'hui un renfort inédit avec la version TCE 225 ch, tirée du quatre cylindres 1.8 turbo que l'on va retrouver bientôt sous le capot de l'Alpine A110.

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Essai
14,4 /20

Essai – Renault Clio TCE 90 Energy (2017) : superstar

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La Renault Clio n'en finit plus de cavaler en tête dans le classement des meilleures ventes de voitures neuves en France, terminant à la première place le mois dernier comme ceux précédant, avec pas moins de 39 000 unités écoulées depuis le début de l'année. Sortie en 2012 dans sa quatrième génération, elle n'est pourtant plus de toute première jeunesse malgré un léger restylage l'année dernière. Comment expliquer un tel succès ? Nous avons pris le volant d'une de ses versions les plus vendues, la TCE 90, pour le savoir.

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Volkswagen : la Golf qui peut rouler moteur éteint en approche

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Volkswagen annonçait il y a peu l'arrivée d'un nouveau moteur essence 1.5 avec une petite particularité : ce bloc est conçu pour se couper totalement lors des descentes, notamment, et permet de gagner quelques décilitres sur la consommation mixte. Il sera proposé sur la Golf BlueMotion.

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Essai
15,3 /20

Essai – Seat Leon 1,6 TDI 115 DSG7 (2017) : ibère rigoureux

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La Seat Leon a eu droit à de très superficielles modifications esthétiques en fin d'année dernière, et sa gamme de moteurs a aussi droit à de légères évolutions, comme son entrée de gamme diesel, le 1,6 l TDI, qui a gagné 5 ch. Photos : Adrien Cortesi

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Essai
15,9 /20

Essai - Peugeot 5008 GT (2017) : la famille en or

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Le nouveau Peugeot 5008 qui reprend la même recette que sa star de petit frère, le 3008, devrait rencontrer le même succès. La version haut de gamme « GT » équipée du moteur diesel le plus puissant est-elle suffisamment armée face à ses concurrentes ?

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Kia Soul EV : un peu plus d'autonomie

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La version électrique du Soul profite d'une nouvelle batterie qui permet de gagner quelques kilomètres d'autonomie. De plus, en ce moment Kia offre l'accès à un réseau de bornes de recharge.

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