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Se contenter de l'entrée de gamme de la déclinaison sportive de la Renault 5 est tentant.  Caradisiac s'est donc demandé si les 180 ch suffisent à délivrer quelques sensations fortes sous le capot d'une voiture accusant 1 500 kg…

PRÉSENTATION VIDÉO - Avec ce concept ID "EVERY1", Volkswagen annonce une nouvelle offensive électrique et notamment une concurrente la Citroën ë-C3 et de la future Renault Twingo. Un tour du propriétaire s'impose sur place, en Allemagne…

ESSAI - À contre-courant de la tendance actuelle qui veut que les "PHEV" aillent toujours plus loin en mode électrique et plus vite en hybride, le nouveau X3 30e annonce un démarrage du moteur thermique 30 km avant ses meilleurs rivaux et un niveau de puissance presque modeste. De quoi se demander ce qu'il peut bien offrir en échange…

Malgré des coûts de production en baisse, les familiales électriques à grosses batteries restent chères, à commencer par le Renault Scenic. Mais en spécialiste de la voiture bon marché, Skoda propose d'économiser 4 500 € à l'achat avec son Elroq. Une alternative crédible face au SUV compact français ?

Pour faire face à une demande croissante en hybrides rechargeables efficients, la quatrième génération de Skoda Superb met les bouchées doubles avec une grosse batterie et le dernier bloc turbo-essence en date. La familiale idéale ? Réponse avec un break Combi. 

Le nouveau petit SUV électrique de Hyundai se pose en alternative de la Citroën ë-C3 lancée l'an dernier, avec des arguments massue tels qu'un équipement high-tech et une meilleure autonomie. Une confrontation s'impose… 

ESSAI – Spécialiste du véhicule utilitaire, de préférence 100 % électrique, Maxus, filiale du géant chinois SAIC au même titre que MG, tente, depuis une année, de séduire quelques particuliers sensibles à l’écologie… et à l’aspect aventurier. Après une première tentative avec le T90-EV, un pick-up plutôt daté, la marque retente sa chance avec un nouveau pick-up, toujours électrique mais beaucoup plus moderne : le eTerron9.

Renouvelée récemment, l'Audi A5 peut désormais recevoir une micro-hybridation 48 Volts qui permet notamment des phases de roulage en tout électrique. De quoi réduire encore le budget carburant, surtout avec le 2.0 diesel de 204 ch que nous avons pu tester sur un parcours varié.

Restylée l'été dernier, la Cupra Leon a bénéficié de retouches esthétiques lui conférant davantage de personnalité. Si l'hybride rechargeable a nettement évolué, la version essence d'entrée de gamme a reçu une micro-hybridation 48 Volts pour contenir son appétit. Sauf qu'à plus de 40 000 €, l'Espagnole semble avoir oublié ses origines populaires…

À l'occasion d'un anecdotique restylage en juillet dernier, la Série 3 hybride rechargeable a reçu une batterie à la capacité quasi doublée promettant une autonomie électrique exemplaire, histoire de retarder le démarrage de son moteur essence et des plaisirs coupables qui vont avec. Le hic, c'est que le prix laisse planer un doute quant à sa compétitivité face aux modèles thermiques et électriques. Exemple avec un break quatre roues motrices…