Alors que le 29ème Dakar est terminé, zoom sur deux vainqueurs : le premier et le dernier du classement général moto. Le premier, je comprends me direz vous mais le dernier, il gagne quoi ? ? ? Tout notre respect car en finir avec cette course est un exploit.
Serait-ce une des conséquences collatérales de la nouvelle réglementation 800 cc ? La première de celles-ci étant son impuissance à contenir la course du chrono, ces nouvelles motos étant déjà plus véloces que leurs devancières, alors que leur développement débute à peine. Mais la seconde est plus inattendue.
Trois pilotes ne vont pas reprendre le chemin des Grands Prix de motocross le printemps prochain. Sébastien Tortelli : S'il était prévu que Sébastien ne revienne en Europe que pour 2006, on sait qu'il met un terme à sa carrière.
La piste est restée sèche si bien que les travaux ont pu commencer pour la catégorie quart de litre à Jerez. A l'issue de cette seconde journée, mais première, véritablement, de test, c'est Barbera qui a crevé le plafond en étant le seul à descendre sous les 1'45.
Les conditions atmosphériques sont devenues plus clémentes pour ces essais d'avant le lancement d'une saison 125 qui s'annonce totalement ouverte cette année. Même si, ni les KTM et encore moins les épouvantails Aprilia d'Aspar Martinez n'ont voulu se prêter au jeu, c'est bien sa véritable rentrée qu'a fait la catégorie, aujourd'hui, sur le tracé de Jerez.
Les 800 cc envoient du bois, ça ne fait plus de doute. Ces machines qui devaient marquer un coup d'arrêt aux performances vertigineuses de leurs aînées mieux cubées sont déjà en mesure de laminer le record officiel de Capirossi signé sur le tracé malais l'an dernier.
Voilà le Dakar 2007 est terminé. Et c'est avec nostalgie que je referme ce 29ème Dakar. Il fut plein de rebondissement. Je voulais vous faire plaisir une dernière fois, c'est donc pleine d'espoir que je suis partie à la quête de vidéo du Dakar Spécial moto. Et mon bonheur fut exaucé sur You Tube.
A voir les grands du Dakar avaler les kilomètres de piste avec cette aisance déconcertante, on pourrait presque se laisser aller à penser que c'est facile. La réalité nous rattrape vite lors ce que l'on voit les difficultés qu'ont les amateurs.
C'est finalement 13 rendez vous que le mondial Superbike et le mondial SuperSport fixent à ses fanatiques. La manche de Juillet que l'on s'attendait à voir en Turquie n'aura pas lieu cette année, mais, comme on dit là bas on bosse fort pour que l'événement ait bel et bien lieu en 2008.
Si de l'autre côté du globe la catégorie reine a pu faire sa rentrée sans encombre, les petites et moyennes cylindrées, quant à elles, n'ont pas eu cette opportunité. La faute à une météo capricieuse qui a fini par tourner à l'averse, noyant tous les espoirs des écuries venues là recueillir de précieux renseignements pour la prochaine saison.
SPONSORISE
