Suite à une grosse chute de Thierry Capela au guidon de la Ducati n°78, on pouvait imaginer le moral de l'équipe un peu en berne. Il n'en est rien et Jean-Pierre Benveniste nous relate le début de course jusqu'à la chute de Thierry qui sera synonyme de fin de course difficile.
Le projet d'une Ducati espagnole en Moto GP mis en chantier par la famille Nieto, avec un investisseur ibérique et Sete Gibernau comme pilote unique se met progressivement en place. A Indianapolis, Pablo Nieto, fils d'Angel et actuellement dans le peloton d'une catégorie 125 qu'il devra quitter à cause de la limite d'âge, a confirmé la perspective et annoncé qu'une position définitive devrait venir très bientôt.
Alpinestars, la marque préférée de Dani Pedrosa, ce qui n'est pas rien, demandez à Michelin, a passé un accord avec la Dorna pour sortir à partir de 2009, une collection estampillée Moto GP. Un label qui se multiplie dans le milieu de la moto. On avait déjà le casque, voici maintenant que l'on pourra avoir le reste sur le corps.
A 5 heures de l'arrivée, Eric Tanesie nous livre les impressions du TRT 27. Actuellement 21e au général, la moto emmené par Prulhière, Le Bail et Paavilainen est 7e de la catégorie Superstock. Pour toute l'équipe, la course se passe bien. Eric ajoute qu'ils reviennent "un petit peu car le jour arrive et on a passé la nuit donc ça c'est une bonne étape.
Comme à son habitude, la nuit a été difficile pour l'ensemble des écuries formant le plateau de ce 72e Bol d'Or Les chutes ont été nombreuses car la pluie était toujours présente et la fatigue se fait de plus en plus sentir.
La pluie s'étant invitée sur le circuit de Magny-Cours, les chutes ont été nombreuses dans la première partie de cette nuit nivernaise. Ainsi, la numéro la n°92, la 74, la 411 ou encore la machine n°100 iront tâter le goudron. Si la plupart ont pu repartir, la Suzuki n°411 du MCS Racing abandonnera sur une casse moteur consécutive à cette chute.
Avec la piste sèche revenue, la catégorie 250 a retrouvé sa hiérarchie habituelle après une première qualification au classement inédit. Ainsi si le poleman provisoire de la veille, Karel Abraham, a chuté à la quinzième place, Simoncelli, lui, a fait le chemin inverse pour signer sa quatrième position de pointe avec sa Gilera, devant son « ami » Barbera.
Comme promis en début d'après midi, nous avons pris des nouvelles de Stéphane Lacaze. Victime d'une chute après 40 tours de course, le team Thorn Bike qui engagait une Honda roulant au bio-carburant, a été dans l'obligation d'abandonner. Philippe Donischal nous en dit plus.
Après 7h30 de course, le classement commence à prendre forme. La nuit est arrivée tout comme la pluie qui rend la piste piégeuse. A cette heure-ci, le team 18 est en 15e position. Yannick Bureau nous résume le début de course. Comment se passe le début de course ? C'est pas mal du tout pour le moment.
La dernière séance d'essai libre de la 250 a fait une victime en la personne du Suisse Thomas Luthi. Alors que le plateau s'élançait pour la première fois sur une piste sèche, le pilote Aprilia est parti à la faute tôt dans l'exercice pour se recevoir lourdement sur la nuque.
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