Les leçons de l'an passé ont porté. Du côte de Ducati, on évite de s'abandonner à tout excès d'optimisme si bien que si l'on note avec une légitime satisfaction la manière dont Casey Stoner a dominé les débats depuis l'entame du meeting qatari, on reste prudent sur la suite des événements.
Les pilotes ont à présent pris la mesure de cette piste de Losail qui va être ce soir le théâtre du premier Grand Prix de la saison du Moto GP et tous ont pu relever qu'elle était extrêmement agressive avec les nouveaux pneus que Bridgestone a mis à leur disposition depuis que la règle du manufacturier unique est entrée en vigueur.
Dans le bon paquet des dix depuis l'entame du meeting, Marco Melandri a même impressionné son monde en terminant cinquième de la seconde séance d'essai libre, préliminaire à une qualification qu'il a conclu en onzième position avec sa moto de réserve. La faute à une sortie de piste lors de l'exercice et à un moteur calé.
En compagnie de ses troupes au Qatar et tout juste après avoir soufflé les cinquante deux bougies de son gâteau d'anniversaire en guise de désert, Hervé Poncharal, qui est aussi le plus haut représentant de l'IRTA, soit l'association des teams qui ont épousé la cause du Moto GP, s'est laissé à la confidence sur le concept du Grand Prix nocturne.
Après une pause d'une heure séparant les manches de la journée, les pilotes repartaient pour la seconde manche. A 15H00, heure locale, les MX2 prenaient la piste avant, qu'une heure plus tard, les MX1 soit derrière les grilles. Le terrain ne s'empire pas de trop et le temps annonce une température fraîche, 13°C, mais sans pluie.
Après les courses qualificatives hier place aux courses aujourd'hui en Turquie. Premier Grand-Prix organisé dans le pays, un circuit assez long placé au bord de la mer. Malheureusement le passage des motos le rend très défoncé et quelque peu mono trajectoire à certain endroit. Gautier Paulin intraitable!
Il visait le top 6 et il s'est qualifié septième. Notre Randy De Puniet a donc pratiquement rempli son objectif et c'est de la troisième ligne, plutôt que de la seconde espérée qu'il s'élancera pour ce premier Grand Prix de la saison organisé au Qatar.
Nicky Hayden connaît décidément un week-end d'enfer au Qatar. Son entame de saison est pour le moins douloureuse et l'expression a pris une tournure au sens propre dans les dernières minutes d'une qualification déjà désastreuse sur le plan du résultat puisque le pilote officiel Ducati n'arrivait pas à se sortir de sa seizième place.
Les piètres résultats des Loncin en 125 ont déjà fait réagir le chef des troupes sino-italiennes Nicola Casadei. L'équipe comptait en effet beaucoup sur son tout nouveau moteur inspiré de la technologie Aprilia, mais les premiers tours de la moto au Qatar se sont révélés extrêmement décevants, au point que le boss, dans un communiqué sans ambiguïté, s'est donné jusqu'au prochain Grand Prix de France pour obtenir des résultats décents.
Cette fois, on en est certain, le Moto2 ne rentrera jamais en conflit avec un mondial Supersport qui commençait à gronder face à cette nouvelle catégorie en Grand Prix, tournant autour d'un quatre cylindres de 600 cc, architecture qui est aussi sa base réglementaire.
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