BMW s'occupe décidément bien de sa nouvelle acquisition Husqvarna. Pour l'instant, il plombe un peu le bilan d'un groupe à la santé rayonnante, mais avec cette avalanche de nouveautés et de concepts, nul doute que la tendance va bien finir par s'inverser.
Avec la nouvelle VT 750 C2B Shadow, Honda se place dans le secteur des customs de moyenne cylindrée et lance un pavé « japonais » dans la mare en revendiquant clairement son intention d'aller jouer sur les plates-bandes du constructeur de Milwaukee, à savoir Harley-Davidson.
Située à Paris dans le 13è arrondissement, la concession Elecity commercialise plusieurs modèles de scooters électriques (e-Max, e-Mo, e-Mo +, e-Mo XP et les Vectrix pour la catégorie 125). Parmi les modèles 50 cm3, on trouve également le CitiZy adapté aussi bien pour un usage personnel que professionnel grâce à la fixation d'un imposant top-case de grandes enseignes.
Avec ses soeurs LM et X, la Moto Guzzi Strada avait fait tourner les têtes de certains et donner des hauts le coeur à d'autres lors du Salon de Milan 2009. La série V12 avait ainsi fait ses fracassants débuts devant un public médusé. Et, depuis, pas grand chose tandis que la gamme de l'aigle de Mandello Del Lario se développait de la plus belle des manières.
MV Agusta a décidément le vent en poupe et des projets plein les cartons. Le segment des sportives est verrouillé avec les F3 et autres F4, celui des roadsters est bien cerné avec la Brutale, mais la marque italienne ne compte pas s'arrêter là.
Peut on prendre les ingrédients de différentes marques japonaises et qui plus est de différentes époques pour en faire une moto fonctionnelle et affriolante ? Les gars de MotoHangar réunis dans l'Etat de Virginie sous la houlette de Pat Jones ont dit banco et le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ont fait du beau.
2012 côté marché commencera donc par une rumeur venue d'Italie. Une idée en forme de fantasme puisqu'elle est issue des faubourgs de Borgo Panigale qui bruissent du bruit d'une possible arrivée d'un 799 Panigale. C'est le site twowheelsblog qui a ouvert les vannes et à les suivre, ce sportif Ducati aurait tout de son grand frère 1199.
Si vous aimez le vintage mais avec une telle conviction que vous exigez des ingrédients d'origine époque dedans, sachez que l'enseigne Raven Motorcycles a pensé à vous. L'homme de la situation, Jeff Gundlach vous propose cette machine authentique.
D'habitude, ce genre de réalisation tourne autour d'une Harley, d'une regrettée Japonaise basique, voire parfois d'une Ducati. Avec comme point commun un V Twin, une architecture apparemment incontournable pour qui en pince pour les Bobber et autres Cafe Racer.
Voilà la machine qui réconciliera peut être notre Supermotard Alex avec l'électrique. Voici la BRD RedShift SM venue des Etats-Unis et qui espère briguer la production à la fin de l'année 2012. Comme on peut le voir dans cette vidéo, elle a fait ses premiers tours de roues et s'est confrontée pour le coup aux bruyantes machines traditionnelles qu'elle voudrait envoyer au musée.
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