Leader du marché des scooters trois-roues, le Piaggio MP3 profite de son millésime 2022 pour faire le plein de nouveautés. Alerte d’angles morts, aide au changement de voie, régulateur de vitesse, et caméra de recul accompagnent la montée en cylindrée de la plus grosse version du MP3, qui passe de 490 cm3 à 530 cm3.
Disparues du catalogue Kawasaki à l’occasion de l’arrivée des normes Euro, les Kawasaki Z400 et Ninja 400 sont de retour. La sportive et le roadster de moyenne cylindrée sont attendus dans les concessions dès cet été.
Référence du marché des motos de cross, la Honda CRF450R va bénéficier d’une mise à jour pour son millésime 2023. Disponible en concessions à partir de septembre prochain, la Honda CRF450R gagne du couple à mi-régime, de nouveaux réglages de suspensions, et des ajustements de sa partie cycle. Une édition limitée « 50ème anniversaire » est également au programme.
En juillet dernier, à la surprise générale, le constructeur anglais Triumph annonçait son intention de développer une gamme de motos de cross et d’enduro. Près d’un an après cette annonce les consultants stars de ces nouvelles motos, Ricky Carmichael et Ivan Cervantes étaient de passage à Hinckley pour tester les derniers prototypes de développement.
Pour 2022, le Best roadster de la firme d'Akashi adopte de nouvelles suspensions. Japonaises à l'avant, suédoises à l'arrière. Et une nouvelle chaîne de frein, allant du maître-cylindre aux étriers. De l'italien, cette fois. Alors, mix gagnant ou simple effet marketing ?
Constatées avec le millésime 2022 de la KTM 390 Adventure, les ambitions baroudeuses de la marque autrichienne pour sa moyenne cylindrées pourraient bientôt prendre une autre tournure. L’arrivée prochaine d’une version R/Rally de la 390 Adventure semble en effet se préciser.
Véritable révolution dans l’univers des courses MotoGP, la boîte « seamless » est aujourd’hui incontournable pour tous les pilotes. Permettant de passer les rapports sans couper les gaz, la boîte de vitesses « seamless » pourrait bientôt arriver sur les motos de séries, et plus particulièrement la future Yamaha R1.
Premier constructeur européen de motos électriques, Energica se lance dans une nouvelle aventure avec sa première GT : l’Experia. Le trail routier « Green Tourer » offre, selon la marque, jusqu’à 420 km d’autonomie.
Près d’un an après avoir été dévoilée sous forme de prototype sur le salon de Pékin, la moto électrique QJ Motor va sortir des chaînes de production pour arriver sur le marché. Une moto électrique au look sportif que l’on pourrait retrouver en Europe dans les prochains mois.
Nous vous en parlions il y a quelques semaines, le retour de Gilera sur le devant de la scène se précise. Produite par Zongshen, la moto, basée sur l’Aprilia Shiver a même été surprise en Chine à la sortie de l’usine.
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