Toute l'actualité Loisirs

Interview de Céline Leuthreau attachée de presse. Le salon moto légende est devenu incontournable pour les amateurs de motos anciennes. Le Parc Floral est presque trop petit. Envisagez-vous un déménagement ? Effectivement, le succès est bien là au point que l'on est obligé de refuser des exposants.

C'est à 17h aujourd'hui que le salon moto légende a ouvert ses portes au public pour se fermer à 22h. Après la traditionnelle inauguration officielle en présence de nombreuses personnalités (Hubert Auriol, Cyril Neuveu, Jean Claude Olivier, Jean Michel Cavret entre autres) de la moto, les visiteurs ont envahis les allées du parc floral de Vincennes.

Avec des motos de mieux en mieux finies, où les garde-boue arrière et autre passage de roue deviennent de série, les accessoiristes proposant ce type de produits adaptables ont-ils encore leur place ? Pour tenter de répondre à cette question, Caradisiac moto équipe l'un des best-sellers des roadsters actuels, la Kawasaki ER-6.

En novembre 2007, nous avions vu Antonio Cairoli sur la Yamaha du champion Italien, Valentino Rossi. Là, c'est Rossi qui roule sur une 450 YZF. Tout le monde le sait, comme beaucoup de champions moto, Rossi est doué sur tout ce qui a des roues, n'a-t-il pas débuté par le kart ?

Il a suscité, dans le monde entier, des vocations de chauffeur routier ou de mécanicien… Il a enjolivé les vestiaires homme de beaucoup d'entreprises. Il est autant attendu dans le monde masculin que dans l'univers pro de la photographie… vous ne voyez toujours pas de quoi de veux parler ? !

En septembre, Caradisiacmoto vous invitait au salon Moto Légende, des 20, 21 et 22 novembre prochain. Circonférence Communication nous informe qu'à l'occasion du Salon Moto Légende qui a lieu au Parc Floral de Vincennes, ATS Motorcycles sera présent. Vous pourrez admirer des Harley Davidson, une Buell Racing, des Triumph customisées.

Suite à l'annonce que je vous faisais la semaine dernière, la diffusion du film culte de Jérome Laperrousaz, « Continental Circus » est reportée. Dommage pour ceux qui comptaient faire d'une pierre deux coups en couplant la visite au salon moto légende avec la projection de ce film-documentaire sur la vie des grands prix motos à la fin des années 60.

Les surprises se sont succédées lors du salon Italien. Parmi celles-ci, il y avait la dernière création du constructeur Benelli. Elle s'appelle R160 et se repose sur une base connue sous le nom de TNT 1130… C'est en arpentant le stand du constructeur Italien que je suis tombé sur cette nouvelle venue dans la paysage moto.

Comme tous les ans maintenant, le rendez-vous Milanais nous accueille en déroulant le grand tapis rouge. Tout le monde est impatient de voir ce que nous réservent les constructeurs et les accessoiristes.

Les qualificatifs me manquent pour définir cette moto, que dis-je… cette œuvre d'art. Les chiffres parlent d'eux même : 6 cylindres en ligne, 6 carburateurs, double arbre à cames en tête, 24 soupapes… Pfffftt. Je me demande même pourquoi on a continué à essayer de construire des motos après la sortie de la 1000 CBX !