120/60ZR17 M/C 55W. Mais qu'est ce que veut dire ce charabia ? Pas tout le monde est expert en pneumatique et pour les novices, ce n'est pas toujours évident de savoir à quoi correspond ces chiffres et ces lettres gravés sur le flanc du pneu. Peut être que cet article vous apportera quelques éléments de réponse.
Hélas, beaucoup trop de motards roulent en jeans et on sait bien que ce n'est vraiment pas une protection. A défaut de brûler ( pour certaines marques de qualité), il se déchire. Bonjour le steak sur le goudron. C'est sûr, le cuir c'est pas pratique, ça colle quand il fait chaud et c'est un investissement conséquent.
Certains font de la piste avec des supermotards. Mais il est vrai que c'est pas toujours évident de savoir quel type de pneu monter. Il existe toute une gamme de slick pour les sportives et les roadsters. Voici un tour d'horizon des pneus piste pour les supermotards.
Dainese a pensé à nous, les filles ! Ils sortent cette année dans leur nouvelle collection une combinaison full cuir une pièce pour la piste : la Yoyo lady. Intégrant toute la technologie Dainese, cette combinaison a bien sûr les coques renforcées sur les épaules, les coudes et les genoux.
Quand on parle d'un casque->[casque] en carbone ultra léger on pense tout de suite au SportIntégral BMW->[casque] avec ses 800gr de poids et sa facture de 1500 euros. Il existe une autre marque, italienne cette fois qui fait aussi dans le casque carbone. Premier helmets fête ses 50 ans d'existences en présentant ses modèles.
Garmin présente deux nouveaux modèles de guidage GPS : le Garmin Nüvi 300 et Nüvi 350. Particulièrement adaptés aux contraintes moto, ils sont dotés d'un écran tactile rétro éclairé, d'un guidage vocal (prise casque) et d'une autonomie entre 4 et 8 heures. Il est livré avec des cartes de France et d'Europe.
Modèle d'entrée de gamme de chez Arai, le casque condor n'en a pas moins conservé le confort exemplaire du fabricant. Les mousses donnent l'impression d'avoir un canapé sur la tête. Petit bémol, elles ne sont pas amovibles, ce qui rendra le nettoyage plus difficile.
On en voit s'étendre comme une traînée de poudre en ce moment, c'est l'accessoire tuning qu'il faut avoir. Comme pour les voitures, ça s'applique aux clignotants (avant ou arrière), aux feux arrière, ainsi qu'aux éclairages additionnels comme l'éclairage de sabot, une sorte de pseudo feu anti-brouillard pour moto, qui comme pour les voitures ne servent à rien d'autre que de donner une silhouette «méchante » à la moto dès que la lumière se fait rare.
La société ICA sécurity spécialisée dans les systèmes antivol (gravage, alarme, chaînes, U et bloc disque avec alarme) a présenté lors des JPMS 2006 (Journée Professionnelles de la moto et du scooter) deux kits bluetooth de téléphonie s'adaptant à n'importe quel casque.
Ah, les bouchons des grandes villes, les odeurs de mazout, d'essence, de graisse. . . Rien de tel pour prendre un bon bol d'air pollué. Pourquoi ne pas mettre une odeur de plus dans tout cet amalgame ? Une odeur. . . . . de fraise. On sait tous que les deux temps sentent la friteuse et qu'on peut les suivre à la trace et à l'odeur.
SPONSORISE
