Le mois d’octobre a montré une progression du nombre de transactions et permet d’envisager une année 2024 dans le vert.
Voiture plaisir à petit prix
Peu connue, cette compacte coche les bonnes cases : roues arrière motrices et V6 atmo de 272 ch. Dans la catégorie, il n’y a pas plus puissant en 2005 ! Pourtant, elle ne coûte pas très cher : dès 6 000 €. Attention, la deutsche qualität n’est pas totale…
Après le scandale du moteur essence Puretech, verra-t-on bientôt d’autres affaires toucher le groupe Stellantis à cause de la qualité de ses voitures électriques ? EV Clinic, un spécialiste des réparations de ces véhicules, se montre extrêmement virulent à ce sujet.
Elle arrive en collection
Sorte de SUV à l’ancienne, caractérisé par un style ravageur et une technologie antique, le Nitro associe sensations vintages et fiabilité moderne. Une bizarrerie savoureuse et délicieusement provocatrice comme on n’en fera jamais plus !
La filiale Vans du groupe allemand vient de rendre public un problème de sécurité sur son fourgon le plus imposant.
Un problème de logiciel peut empêcher le conducteur de connaître la vitesse à laquelle il roule.
Comme sa cousine de chez Porsche, la berline électrique doit faire contrôler sa batterie de traction.
Duel d’anciennes
La nouvelle Renault 5 E-tech vous fait craquer par sa ligne mais son tarif vous rebute ? Rassurez-vous, d’autres petites au look rétro existent, comme les Citroën C3 1.6 et Volkswagen New Beetle 1.6. Très correctement motorisées, elles se dénichent dès 2 000 € !
Elle arrive en collection
Un V8 biturbo de 560 ch sous le capot, la M5 F10 est plus performante que toutes ses devancières, tout en conservant un poids et surtout un prix décent. De surcroît, elle est plutôt fiable : presque une affaire, dès 28 000 €.
Environ 7 000 coréennes vont devoir repasser en atelier
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