Crise sanitaire, c'est une certitude. Crise financière, cela reste à voir, le pire est peut-être devant nous. Mais dans le doute, comment vont se comporter les acheteurs de voitures d'occasion ? Vont-ils se ruer sur les modèles plus raisonnables ? Moins chers ? Électriques ? Voici notre analyse.
Les rappels de véhicules pour des problèmes d'airbags sont courants ces dernières années, mais ils ne touchent que des voitures récentes. Volkswagen replonge dans son passé outre-Rhin en rappelant 4100 exemplaires de Passat et de Golf assemblées entre 1997 et 1999.
Le Fiat 500X, c'est le SUV urbain du constructeur transalpin. Concurrent des Renault Captur, Peugeot 2008 ou autres Volkswagen T-Roc et Citroën C3 Aircross. Il a été commercialisé peu après les 2 modèles français, et a surfé, avec un peu de réussite il faut le dire, sur la vague de la mode revenue aux SUV.
La crise sanitaire réveille bien des craintes : celle de tomber malade en touchant n'importe quoi ou en s'approchant de quelqu'un. Peut-on dans ces conditions se rendre dans une concession sans prendre de risque ? Caradisiac a enquêté et s'est rendu chez un vendeur. Le verdict est rassurant.
Élue voiture de l'année 2020, la nouvelle 208, lancée en octobre dernier, s'est déjà vendue en neuf à près de 25 000 exemplaires. Et sans surprise, elle s'affiche déjà sur le marché de l'occasion. Du choix et pas mal de bonnes affaires en vue. Avec le déconfinement, on peut enfin aller voir ce qui se passe sur le marché.
Pour ceux dont le contrôle technique arrivait à échéance pendant la période de confinement, les pouvoirs publics ont octroyé un délai. La date butoir est désormais fixée au 23 juin 2020. Mais il est des personnes qui n'ont droit à aucun délai : les vendeurs. Pour eux, le CT doit avoir moins de six mois. Point.
La sortie de confinement est effective depuis lundi dernier 11 mai. C'est l'heure des bilans. Comment a-t-on vécu cette période ? Certains ont perdu une partie de leur salaire... Il ne manquerait plus que nos voitures, pour certaines immobilisées malgré elles depuis 2 mois, aient perdu de la valeur, sans avoir pu rouler ! Les choses ne sont pas simples. Caradisiac vous explique.
Le marché de l'occasion, même si un peu moins que celui du neuf, a bu une sacrée tasse depuis le début de la pandémie de Covid-19, et le confinement qui a suivi. Peut-on espérer qu'il reparte "pied au plancher" avec le déconfinement amorcé ? Caradisiac liste les arguments pour et contre.
La sortie de confinement commence aujourd'hui, et ce faisant, on a à nouveau le droit de revendre sa voiture. Et si vous en profitiez pour connaître, à l'instant ''T'', la somme que vous pourriez en tirer auprès d'un particulier. Voici les règles de base à appliquer et les critères qui peuvent augmenter sa valeur de quelques centaines, voire milliers d'euros...
Enfin ça y est, le déconfinement est en vue, prévu le 11 mai. Pour certains automobilistes, cela signifie faire sortir de sa torpeur leur véhicule, à l'arrêt depuis près de deux mois. Faut-il se pencher sur son cas ? Oui, assurément. Que faire ? Caradisiac vous propose son "guide du redémarrage pour les nuls"...
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