Alors que le grand patron de Toyota, Akio Toyoda accompagné du responsable de la marque pour l'Amérique du Nord seront auditionnés demain par le Congrès américain, un document qui a fait surface ce WE sème le trouble.
Au début du mois, je vous faisais part du bilan du contrôle technique, au demeurant assez positif, en vous présentant le classement des 50 véhicules les plus contrôlés. Un classement qui ne mentionnait pas les véhicules les moins soumis à
Il faut se rendre à l'évidence, la fureur médiatique autour des rappels en ce moment fait que le moindre événement fait la une. La preuve avec cette news… C'en est presque un mea culpa, mais nous ne voudrions pas être taxés de pro-VW,
Toyota ne restera pas seul dans la tourmente. Son compatriote et deuxième constructeur automobile japonais, Honda, connaît lui aussi des troubles de la qualité sur plusieurs de ses véhicules.
Devant le flou de certaines informations, il est vrai parfois difficiles à démêler, Toyota communique de façon précise sur les modèles concernés en France par la campagne de rappel visant à résoudre le souci de pédale d'accélérateur.
Alexandre vous en a fait part, le rappel concernant la Prius de 3ème génération est officiel depuis ce matin. Dans la foulée, Toyota France nous a fait parvenir une notice d'information plus détaillée, expliquant à la fois plus en détail le
La question m'est venue en essayant de prendre un peu de recul par rapport à la situation actuelle. Rappelons-là justement. Jusqu'à la fin de l'année dernière, Toyota représentait, du moins dans l'inconscient collectif, une marque ultra-fiable
Midi Pile
Trustant les podiums de toutes les enquêtes de fiabilité depuis de nombreuses années, Toyota est en train de vivre un revirement de situation pour le moins spectaculaire, avec les monstrueux rappels de ces derniers jours. Après l’épisode de
Que de déboires pour Toyota ces derniers temps. Après : un tapis de sol en caoutchouc "tueur" (notez l'exagération), puisqu'il coince la pédale de droite en position "plein gaz" et une pédale d'accélérateur qui peut rester coincée au fond à
Comme chaque année, l'Organisme Technique Central (OTC) a publié le bilan du contrôle technique. Et si le millésime 2008 avait clos sur une note amère, le millésime 2009 redresse (un peu) la barre. En effet, si d'un côté le nombre de
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