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Cela faisait un moment que je n’avais pas jeté de l’huile sur le feu de la marmite du style Citroën. La dernière (et la première) fois, je m'étais permis de jeter un pavé dans la mare du style des DS3 et C5 (actuelle génération), me permettant de souligner que leur style n’était peut-être pas si fameux qu’il en avait l’air. Il est vingt-deux heures, c’est lundi, chicanons fort.

Après la version GTI, la Golf avait récemment droit à une variante encore plus sportive, la R. On pensait que sa petite soeur Polo allait reproduire le même schéma, mais il semblerait que Volkswagen ait finalement renoncer à développer une version Polo R.

Pour le salon de Genève, Toyota misera une fois de plus sur les technologies alternatives, entre hybrides et électriques. En plus de la famille Prius et de la nouvelle Yaris hybride, le constructeur japonais apportera une version électrique de sa toute petite citadine iQ.

Du coté de chez Jeep, on présentait récemment une toute nouvelle mouture pour le SUV Grand Cherokee, cousin du Mercedes ML par la conception de son châssis. Un modèle qui recevra prochainement une version très sportive, sans doute à même de lui autoriser quelques duels contre des BMW M ou des Mercedes AMG.

A quoi pourrait ressembler une Citroën de haut de gamme, de la ligne DS, lancée en 2019 ? C’est à cette réponse qu’a cherché à répondre Ugo Spagnolo, étudiant de l’Institut Supérieur de Design.

Saab doit présenter une version restylée de sa 9-3 au prochain Salon de Genève. Mais il ne s’agira pas de la seule nouveauté présentée par le constructeur suédois.

Renault mise sur les concept-cars pour l'imminent salon de Genève. Après quelques photos espions, nous découvrions récemment le premier d'entre eux, le Captur. Le revoilà maintenant dans une séquence vidéo où il expose quelques étonnants détails de style.

Je ne sais pas vous (oui : vous, qui suivez passionnément les préludes, les préliminaires du prochain Salon de Genève) mais moi l’une des nouveautés que j’attends avec le plus de curiosité mêlée d’impatience est l’Alfa Romeo 4C GTA.

La lecture de la dernière lettre d’information du constructeur français de voitures de course Mygale est intéressante. On y apprend l’existence d’un projet de voiture école. Lisons plutôt :

Le petit roadster BMW annoncé depuis si longtemps vient de pointer le bout de ses haricots en attendant de partir pour Genève. Baptisé de façon assez sinistre « Vision ConnectedDrive », ce roadster biplace se veut connecté, innovant, sûr et confortable. Pour la joie de tracer des virgules sur circuit, il faudra repasser.