Toute l'actualité Futurs modèles

Le bouquet final de la McLaren Mercedes se présente sous la forme d'un Spider sans tête apparemment baptisé Speedster. Le divorce entre les 2 firmes qui semble profond donnera tout de même l'occasion d'un modèle ultra exclusif découvert il y

Alfa Romeo lance sa grande offensive à partir de cette année. Elle devrait lui permettre de regagner des parts de marché et à plus ou moins brève échéance, de doubler ses ventes. Première arme de conquête la petite Mi.To, elle sera suivit

Le divorce semble bel et bien consommé entre McLaren et Mercedes qui ne feront plus cause commune sur les supercars. On peut même se demander si l'association en F1 résistera longtemps à ce désamour manifeste.

Depuis l'annonce du début des discussions entre Fiat et BMW sur une association concernant les petites autos de prochaines générations, les conjectures vont bon train.

Pour une nouvelle, c’est une nouvelle ! La future voiture de sport signée Mercedes, comme on l’espérait, adoptera des portes papillon à l’instar de la mythique 300 SL. En tout cas c’est ce que laissent suggérer les photos ci-jointes.

La marque Skoda est en pleine expansion. Après avoir renouvelé ses modèles historiques, le constructeur tchèque va désormais s'attaquer à certaines niches et nous promet même des modèles décalés pour les années à venir. Un des premiers

Chez Audi si on garde les V8, on jette les hybrides... Dis comme ça, ça va mettre les verts dans le rouge ! Mais avant que cela explose, lisez la suite.

Je sais bien que j’ai beaucoup de mal à comprendre ce qui m’arrive ce matin (ça, ça et ça) mais là c’est trop. Je m’étais convaincu : adieu (Berthe) le V8 sur les prochaines Audi RS4 et RS5. Et bonjour V6 TFSI… le nouveau, le petit

Ce matin c’est la fête (mon voisin au téléphone en caleçon (« j’ai toujours préféré aux voisines mes caleçons » !) : rumeurs à gogo et que des bonnes ! Bref résumé des exercices précédents : « Daimler revival », « anticipons

Il faut de tout pour faire un monde et sans doute la marque Daimler n’a-t-elle pas disparu des mémoires de tout le monde. En particulier de celles de quelques éminents décideurs de chez Tata, nouveau propriétaire (et indien) de Jaguar.