Il y a eu une Logan I et il y aura une Logan II, que nous avons d’ailleurs vue surprise il y a quelques jours. Il y a eu une Sandero I et il y aura une Sandero II que nous découvrons aujourd’hui surprise. Bien entendu, c’est de Dacia, la marque roumaine détenue par le groupe Renault, dont il est maintenant question.
Renault aura au moins réussi une chose en présentant, dans la cadre du dernier Grand Prix de Monaco de Formule 1, son concept Alpine A110-50. En effet, ce concept a fait et continue de faire beaucoup parler de lui.
Impossible ou presque de deviner, sous ce lourd camouflage, la remplaçante de l’actuelle Dacia Logan. Pourtant, c’est bien elle…
Comme chaque génération, la future Mercedes Classe S est très attendue. Très attendue pour les nouveaux standards qu’elle pourra fixer dans le haut de gamme. Très attendue pour son contenu technologie. Très attendue, enfin, parce qu’elle aura une importante mission : non seulement remplacer l’actuelle Classe S mais aussi remplacer l’offre Maybach.
La sortie de la nouvelle Citroën C4 sera logiquement suivie du renouvellement du C4 Picasso relié (tout du moins par le patronyme) à cette dernière. Les prototypes déjà aperçus il y a quelques mois sont de retour sur la route, ce qui nous permet de nous familiariser encore un peu avec ce futur monospace attendu lui aussi à Paris en première mondiale
Les premiers prototypes masqués de la future Renault Clio R.S ont été surpris récemment en même temps que la toute première image de la Clio IV faisait son apparition sur la Toile. Deux événements largement suffisants pour qu'AutoExpress imagine à quoi ressemblera la future sportive compacte du Losange.
La BMW M1 restera la première supercar fabriquée par le constructeur bavarois en collaboration avec son préparateur attitré. Depuis, bien des autos Motorsport se sont succédé, mais toujours pas de descendance à la mythique M1. Cependant, la donne pourrait changer en 2016.
L'auto a été surprise sur la célèbre piste du Nürburgring où Jaguar possède un centre technique. Cette XKR-S visiblement virilisée a longuement écumé les 22 km de l'Enfer Vert afin de parfaire probablement sa mise au point. Mais la question que l'on se pose est simple : qu'annonce donc cette voiture ?
Depuis de trop nombreuses années deux constructeurs italiens, à l’histoire riche, souffrent. Ce sont Alfa Romeo et Lancia. Si la situation et l’offre du premier sont dorénavant plus conformes à son glorieux passé, tel n’est pas encore le cas de Lancia.
Volkswagen souhaite logiquement développer sa gamme SUV. Après les Touareg et Tiguan, la marque allemande compte étendre son offre SUV avec un modèle dérivé de la gamme Polo. A terme, ce sont donc trois modèles SUV qui figureront à la gamme du constructeur allemand.
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