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Renault avait annoncé en 2011 un investissement de 230 millions d’euros pour réaliser des travaux de transformation dans l’usine de Sandouville afin d’y relocaliser le futur Trafic. Engagés depuis août 2010, les travaux de ce chantier ont permis en 2012 de mettre au gabarit les installations afin de se préparer à produire un véhicule 60 cm plus long et plus haut que le Grand Espace. D’ici la fin de l’année l’installation de la ligne de montage du futur Trafic sera effectuée et la réalisation des premières pré-séries pourra commencer.

Le changement radical n'est pas dans l'esprit de Renault concernant la prochaine génération de Mégane. Plutôt que de bouleverser la compacte, la marque au losange veut travailler sur la qualité perçue et sur la finition pour « contrer » l'avancée allemande dans ce domaine.

Infiniti livre quelques détails supplémentaires sur la future auto d'entrée de gamme qui viendra concurrencer les compactes premium allemandes. Contrairement à ce qui était dit au départ, c'est Infiniti qui assemblera l'auto, et pas Magna Steyr.

Après presque dix ans de carrière, on commencerait presque à s'habituer voire à se lasser de la Gallardo. Après moult séries spéciales, on attend de pied ferme la descendante, qui pourrait bien revenir à la propulsion.

Quelques brèves concernant de futurs modèles.

Au Salon de Sydney Lexus présente une nouvelle exécution de son concept Lexus LF-LC présenté plus tôt dans l’année. Rebaptisé LF-LC Blue Concept, il adopte un coloris bleu perle au lieu du rouge brillant vu précédemment. Toujours aussi réussi sur le plan esthétique, il en profite pour se dévoiler un peu plus sur le plan technique.

Ford a récemment fait beaucoup parler de lui avec son nouveau bloc Ecoboost 3 cylindres 1,0 litre turbo. Outre l’établissement de plusieurs records, il a aussi servi à Ford pour développer une Formule Ford remarquée et remarquable qui a claqué un superbe temps sur le fameux circuit du Nürburgring. Il se trouve que ce nouveau bloc, récemment honoré du titre de moteur de l’année, pourrait bien faire le bonheur du constructeur anglais Caterham.

Quelques brèves « produit » à notre menu de ce dimanche, dans Caradisiac week-end.

Il y a tout juste deux ans, à l’occasion du Mondial de Paris 2010, le constructeur anglais Lotus a livré un véritable manifeste, plutôt qu’un récital. Il avait annoncé son futur plan produits maquettes échelle 1 à l’appui. Ce plan passait par la renaissance tant attendue de la mythique Esprit.

Sur le Mondial, Maserati ne présente comme nouveauté que la version découvrable de sa Granturismo MC Stradale qui retrouve dans l'opération ses sièges arrière. Mais l'avenir de Maserati s'annonce un peu plus riche en nouveautés avec 3 modèles annoncés d'ici 2 ans. À défaut d'informations précises, nous avons au moins leurs noms officiels.