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Chez Ford, on est joueur et observateur. On a bien vu que le Nürburgring constituait un passage obligé pour une bonne partie de la production automobile actuelle à vocation un tant soit peu dynamique. Leur tout dernier moteur 3 cylindres EcoBoost 100 ch qui a récemment réalisé des records de vitesse dans une Focus a été monté dans une Formule Ford que l'on a lancé sur la Nordschleife. Résultat : 7'22'' soit le 11eme chrono jamais réalisé.

Le Dartz Prombron que Sasha Baron « The Dictator » Cohen utilisait avait beau paraître anorexique à côté du Conquest Knight XV, ce dernier ne devrait pas faire mieux que ressembler à un Christophe Willem en très petite forme lorsqu'on le posera en face du WAMAH (Shaman) Avtoros. Oui, on trouve toujours plus fort que soit.

Le feuilleton se termine, et après avoir suivi notre carnet de bord pendant une semaine, avouez qu'il aurait été dommage de ne pas faire de vidéo de notre escapade au Nürburgring. L'action démarre le soir du sixième jour, au départ de Paris, avec plus de 500 km d'autoroute pour rejoindre le terrible circuit perdu dans la forêt allemande.

Alors que les préoccupations environnementales prennent de l'ampleur, nombreux sont ceux qui cherchent des solutions pour lutter contre la pollution générée par les carburants actuels. Cette fois c'est le Japon qui propose sa vision avec cette

Huit jours en Caterham R300 Superlight, c'est le rêve de beaucoup. Mais peut-on utiliser cette baignoire à réaction comme véhicule quotidien, en ville, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à

Le problème d'accélérateur bloqué, ce n'est pas seulement chez Toyota que cela peut arriver, en voici la preuve. Cette conductrice de Kia Sorento a dû tenir le volant de son véhicule qui roulait à près de 200 km/h pendant 35 minutes sur la voie rapide.

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