Avant la sortie de la Leon, l'image de Seat ne repose plus que sur un modèle : l'Ibiza. Apprécions donc le travail des designers qui, après avoir à peine retouché la Skoda Mission L, se sont penchés sur l'Ibiza qu'ils ont légèrement dépoussiérée.
La Série 6 se décline à toutes les sauces dans les allées de Genève. A côté de la Gran Coupé, BMW expose la nouvelle M6 coupé dotée du V8 de 560 ch.
Légèreté, voila le maître mot de la nouvelle Mercedes SL. La perte de poids permet au grand coupé-cabriolet de la marque d’annoncer des consommations records tout en offrant des performances toujours en hausse. Esthétiquement, bien que sans
Maserati est un peu l'Aston Martin italien. La Granturismo se décline en des variantes multiples, la dernière étant la Maserati Granturismo Sport présentée à Genève. Par contre, sa sortie coïncide avec la mort de la 'S'.
D'accord, la Subaru BRZ est la sœur presque jumelle de la Toyota GT86 que vous avez déjà découvert en long en large et en travers sur Caradisiac et si l'esthétique diffère légèrement (avec une préférence personnelle pour le design du
C'est une nouvelle déclinaison de la Cruze que Chevrolet nous invite à découvrir sur son stand à Genève. Cette troisième variante logique fait suite à la berline initiale et à la version hatchback, elle complète la famille Cruze et
Perdue entre ses variantes S ou V12 et ses grandes soeurs DB9, DBS et Virage, la V8 Vantage n’est pas pour autant délaissée par la marque de Gaydon : Aston Martin revoit entièrement la gamme afin de prolonger encore sa carrière.
Les nouveautés sont rares chez Volvo et il faut les apprécier à leur juste valeur, notamment quand elles sont réussies comme la dernière V40
Après l’avoir vu à de multiples reprises sous la forme de concept, Ford nous présente aujourd’hui la version définitive de son minispace : le B-Max et ses fameuses portes arrière coulissantes.
La cohue, sur le stand Ferrari qui a dévoilé sa splendide F12berlinetta, la remplaçante de la 599. Il s'agit du premier modèle Ferrari à accueillir la nouvelle génération de V12. Avec 740 ch sous le capot la berlinetta devient la Ferrari de série la plus puissante jamais produite par la marque.
