Le boss de Seat, James Muir, n'y est pas allé avec le dos de la cuillère pour décrire la situation de sa marque. Selon lui, il faudra que Seat double ses ventes à moyen terme pour espérer survivre, ce qui représente plus de 600 000 véhicules annuels.
Karl-Thomas Neumann envisage de relancer Opel/Vauxhall grâce à une image de marque rafraîchie et une ligne de production plus étendue. C'est tout simplement la clé de sa stratégie afin de redresser les finances de la marque à l'éclair.
Aller puiser dans l'épargne pour renflouer les zones sinistrées de l'économie apparaît comme l'ultime marge de manœuvre du politique pour sauver un modèle en état de mort clinique. Mais que l'on se rassure. L'idée avancée ici pour maintenir les fonctions vitales du marché automobile n'a rien à voir avec le cas chypriote...
L'essai de la Renault Zoe a mis en évidence 2 choses. C'est une très bonne auto mais c'est aussi une auto mal câblée. L'obligation de faire installer (et donc de payer) une Wall-box à domicile pour recharger sa voiture n'est pas de nature à faciliter les ventes. Les commerciaux de Renault en sont conscients et cherchent certainement la parade … qu'ils ont trouvée : offrir la Wall-box et son installation avec l'achat de la voiture. Oui, mais seulement en Angleterre. Du moins pour l'instant.
Lors de l'annonce des résultats du groupe il y a quelques jours, les responsables BMW ont dressé un agenda des sorties pour les prochaines années. Comptez sur 10 nouveautés avant fin 2014.
Le marché brésilien constitue le deuxième débouché commercial pour la marque française Renault qui y introduit un nouveau modèle… Mais, attention, il ne s’agit pas d’un véhicule particulier mais d’un véhicule utilitaire léger, le Master.
Voici une série de brèves à caractère économique.
Les ventes de voitures en Inde ont chuté de près de 26 % en février 2013 par rapport à février 2012, leur pire performance en douze ans, selon les derniers chiffres de l'association indienne des constructeurs automobiles (Siam). Cette tendance à la baisse devrait se poursuivre en 2013. Explications.
Souvenez-vous, nous vous avions déjà évoqué le fait qu'Audi comptait vendre plus de diesel aux Etats-Unis à moyen terme. Cela va rapidement se concrétiser avec l'arrivée dès l'an prochain d'une version TDI de l'A4, une première pour les Américains.
Le segment C, celui des compactes, est le plus important d'Europe. La bataille y fait rage depuis des décennies mais pourtant, il est une voiture qui toise ses camarades de jeu de haut, voire de très haut, la Volkswagen Golf. La septième génération ne déroge pas à la règle en 2013 puisqu'en janvier, elle domine outrageusement les scores de vente du secteur. Voici un tableau des meilleures ventes en Europe en janvier, histoire de voir la hiérarchie de ce début d'année
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