Le tout nouveau patron du groupe Volkswagen pourrait suivre la voie empruntée par son homologue Sergio Marchionne (Fiat) et avoir une double casquette, puisque la rumeur annonce qu'Herbert Diess pourrait aussi devenir le patron du conseil de surveillance d'Audi dans les jours à venir.
Li Shufu a investi 7,5 milliards d'euros dans Daimler, ce qui fait de lui le premier actionnaire d’un groupe par le fait plus tout à fait allemand. Le Chinois est aussi le président du constructeur automobile chinois Geely, un nom qui n’est donc plus marginal mais de plus en plus majeur. Et il compte bien prendre tout l’espace que sa stratégie financière lui a donné. La preuve avec cette dernière sortie relayée par l’agence Reuters au cours de laquelle il est question de stratégie.
Ce n'est pas une surprise : les Français s'impatientent rapidement une fois qu'ils sont coincés dans les embouteillages. Pour faire passer le temps, l'autoradio est un bon allié.
C’est une guerre de communication, un échange de convictions qui font rage de l’autre côté de l’Atlantique sur l’avenir du constructeur automobile Tesla. Son modèle industriel n’est a priori nullement viable mais la finance a ses raisons que la logique la plus élémentaire ne connaît pas. Cependant, même dans ce milieu d’initiés, on commence sérieusement à douter et à spéculer sur la faillite très prochaine. Le patron s’en est déjà amusé sur les réseaux sociaux et le voilà qu’il renvoie encore les cassandres à leurs chères études en promettant une rentabilité à venir très vite…
La chute des ventes des véhicules à moteur diesel entraîne des conséquences sociales de l'autre côté de la Manche puisque le groupe Jaguar Land Rover vient d'annoncer la suppression d'un millier de postes pour réduire la voilure face à la vente de diesels.
En 2014, Volvo a pris un nouveau départ avec le XC90 deuxième du nom. Depuis, les nouveautés se sont enchaînées, les ventes se sont envolées, les prix prestigieux se sont multipliés… Explications sur une refonte réussite.
La direction générale du trafic (DGT) en Espagne étudie actuellement la possibilité de baisser la vitesse sur route sans séparation et avec bande d'arrêt d'urgence de 100 à 90 km/h. Mais le gouvernement laisse toutefois une porte ouverte en laissant les autorités gérant les tronçons appliquer des hausses de la limitation sur la route le permet.
76 % des automobilistes interrogés pour un sondage d'Axa Prévention sont contre la réduction de la limitation de vitesse sur les routes secondaires. Mais 8 sur 10 avouent par ailleurs ne pas respecter les règles actuelles !
Pour attirer l'attention, Subaru propose en avril une offre originale : trois ans d'assurance tous risques offerts, sur ses modèles dotés de son pack d'aides à la conduite.
L'International Transport Forum est ce que l'on appelle un "think tank", un groupe de recherche et d'étude spécialisé, ici, dans le domaine des transports. Et selon une récente publication, diminuer la vitesse sur les routes permettrait bien de diminuer le nombre de morts. L'ITF préconise d'ailleurs un passage à 70 km/h sur les voies sans séparation.
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