Les conducteurs de voitures électriques provoquent-ils plus d'accident que ceux des voitures thermiques ? Les conclusions de l'étude d'Axa sont à relativiser. Et ne parlons pas de la méthode employée pour illustrer la dangerosité d'un feu de batterie...
Si les températures sont de retour à la normale en France, les États-Unis subissent une nouvelle vague de chaleur. En Californie, où le mercure flirte avec les 45 °C, il a même été demandé aux possesseurs d’une voiture électrique de ne pas la recharger afin de ne pas saturer un réseau électrique déjà sous pression.
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D'après une étude de l'assureur Axa en Suisse, les conducteurs de voitures électriques auraient 50% d'accidents en plus que les utilisateurs d'une voiture thermique.
En raison de l'augmentation du prix de l'électricité au Royaume-Uni, recharger une voiture électrique devrait y devenir plus cher que de faire le plein de carburant à partir du 1er octobre.
Le ministre du budget Gabriel Attal promet que les forfaits de location de voitures électriques sont en préparation. Ils permettront d'accéder à un véhicule à zéro émissions au prix de 100€ par mois.
La crise énergétique actuelle sans précédent va-telle rendre les voitures électriques totalement inutilisables ?
D'après le patron de la division américaine de Toyota, le marché n'est pas encore prêt pour l'adoption massive de la voiture électrique. Et elle coûterait encore trop cher.
Marqué par plusieurs épisodes de canicule en France, l’été a été particulièrement chaud pour toute la planète. Conséquence de cette vague de chaleur inédite, en Chine, plusieurs infrastructures de recharge pour véhicules électriques ont été contraintes de stopper leur activité.
En juillet, les ventes de véhicules électrifiés (100% électriques et hybrides rechargeables) ont lourdement chuté en Italie, en Allemagne ou encore au Royaume-Uni.
La très attendue version d'entrée de gamme de la Model Y peut être commandée dès aujourd'hui, pour de premières livraisons attendues en décembre.
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