Walid Bouarab , mis à jour
3. A retenir : promesse effectivement tenue
Si pour vous les moindres décimètres cubes sont bons à prendre, passez votre chemin, le CX-30 n’est à l’évidence pas le SUV le mieux pensé en ce sens. Le CX-5 répondra davantage à vos besoins (en espérant qu’il opte prochainement pour ce bloc prometteur). Pour le reste, le SUV nippon est remarquable de pertinence, au point de sortir vainqueur – d’une minuscule tête – de ce comparatif. Certes moins pratique, il réplique avec une utilisation au quotidien plus agréable, des consommations maîtrisées et surtout un tarif beaucoup plus abordable. Et quant aux atouts dynamiques indéniables du 3008, ils sont ici moins flagrants face à un rival qui maîtrise également son sujet et doté d’une motorisation à l’agrément plus valorisant.
| Peugeot 3008 GT 2.0 BlueHDi 180 | Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-X 180 BVA6 | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14 /20 | 14,1 /20 |
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